Porsche 996 Turbo S

La 996 Turbo S è una rarità molto ricercata, senza dubbio, ma cosa contraddistingue la Turbo S?

A differenza della normale 911 Turbo, non solo la potenza è stata aumentata a 450 CV, ma sono stati installati anche i turbocompressori K24 della GT2. Inoltre, il cambio è stato rinforzato e l'equipaggiamento di base è stato notevolmente migliorato. Pertanto, la Turbo S ha un vantaggio rispetto alla 911 Turbo con pacchetto X50, che ha la stessa potenza, non solo in termini di equipaggiamento, ma anche di limitazione.

I collezionisti vogliono numeri di produzione limitati e, siamo onesti, cosa suona meglio? Se avete una 911 Turbo con X50 e dovete dire a tutti che è uguale a una Turbo S, o suona meglio dire che avete una delle sole 602 Turbo S costruite? Una domanda a cui ognuno può rispondere da sé – non prendetela troppo sul serio.

Oltre alla già citata potenza aggiuntiva di 30 CV, ai turbocompressori K24 più grandi e al cambio rinforzato, la Turbo S si distingue per altre caratteristiche:

– Cerchi verniciati in argento GT metallizzato invece del consueto argento Porsche

– Coprimozzo con stemma Porsche colorato

– Pinze dei freni verniciate in giallo

– Quadranti color alluminio

– Riduzione della corsa del cambio

– Scritte Turbo S sul retro, sui battitacco, sul contagiri e sulla console centrale, anche se quest'ultima può essere omessa con l'opzione di equipaggiamento "estensione in pelle grande".

Come potete vedere, la 996 Turbo S è un'auto davvero speciale che, a nostro avviso, non ha ancora raggiunto il suo pieno potenziale da collezione.

Ma basta filosofeggiare, passiamo ora alla 996 Turbo S in vendita.

Naturalmente si tratta di una Turbo S originale di fabbrica. Tuttavia, è un'auto che al suo primo proprietario, della direzione AMAG Schinznach-Bad, non sembrava abbastanza esclusiva, quindi è stata leggermente modificata per dare alla Turbo S quel tocco in più di esclusività.

E come si sarebbe potuto fare di meglio all'epoca se non con i cerchi Mono/10 forgiati da Sportec in collaborazione con BBS, allora all'avanguardia. Questi cerchi sono oggi gli unici cerchi aftermarket che valorizzano il veicolo rispetto ai cerchi originali e non lo svalutano dal punto di vista dei collezionisti, come invece fanno gli altri cerchi aftermarket. Inoltre, questi cerchi sono diventati parte del patrimonio culturale della storia svizzera di Porsche e Audi ed è difficile immaginare una 996 o una RS4 B5 senza di essi.

Per completare l'estetica con i cerchi, all'epoca è stato installato anche un assetto regolabile Bilstein, et voilà: un aspetto completamente diverso della Turbo S, ma con un'attenzione anche ai minimi dettagli, come la verniciatura dei cerchi Sportec nel colore originale della Turbo S, GT-Silber metallizzato, che si armonizza perfettamente con il colore esterno Sealgrau metallizzato. Inoltre, nel 2007 è stato verificato che queste due modifiche fossero omologate sul veicolo, in modo da garantire che, se in futuro si volesse immatricolare la Turbo S come veicolo d'epoca con 30 anni di età, tali modifiche fossero accettate dalla motorizzazione civile, poiché omologate nei primi 10 anni dalla prima immatricolazione.

È stata quindi prestata attenzione a ogni dettaglio e, siamo onesti, le immagini parlano da sole. Questa Turbo S non è dedicata solo ai collezionisti alla ricerca di quel qualcosa in più, ma anche agli individualisti che apprezzano questo splendido look.

Siamo quindi ancora più lieti di potervi offrire questa 996 Turbo S unica nel suo genere.

Abbiamo riassunto per voi le informazioni più importanti:

– Da MFK ottobre 2024

– In vendita appena revisionata

– Pneumatici Michelin Pilot Sport completamente nuovi con omologazione Porsche N3

– Documentazione completa dei tagliandi, eseguiti da Porsche o da specialisti

– Il veicolo è sempre stato sottoposto a una manutenzione perfetta, senza badare a costi o sforzi

– Ad esempio, nell'ottobre 2022, a 86.882 km, sono stati sostituiti preventivamente entrambi i turbocompressori K24

– Nuovi freni in acciaio montati da Porsche nell'agosto 2020 a 85.090 km, poiché molti freni in ceramica si stanno già sgretolando e i freni in acciaio funzionano comunque molto meglio per la circolazione stradale.

– Sono stati installati anche nuovi radiatori dell'acqua e condensatori dell'aria condizionata, noti per essere il tallone d'Achille della serie 996

– Veicolo svizzero di seconda mano con prima consegna Porsche AMAG Schinznach-Bad

– Il veicolo dispone della già citata estensione in pelle grande, quindi non è visibile alcuna scritta Turbo S sulla console centrale, poiché questa è completamente rivestita in pelle. Sembra che tutto ciò che poteva essere rivestito in pelle lo sia stato, tra cui le coperture degli altoparlanti, la console centrale, la rosetta dell'interruttore di accensione e persino le lamelle delle bocchette di ventilazione. Non è facile da vedere nelle foto, ma una volta seduti in auto non si ha più la sensazione, come nella serie 911 Turbo, che Porsche abbia dovuto risparmiare sugli interni di questi modelli.

– Le strisce sono solo adesive e possono essere rimosse senza lasciare residui su richiesta del cliente.

– Condizioni molto curate, proveniente da un proprietario appassionato

– Guida e cambio assolutamente impeccabili e prestazioni impressionanti anche per gli standard odierni

– Oltre al look unico, è stata prestata attenzione anche al suono, quindi è stato installato un impianto di scarico Cargraphic con catalizzatori speciali, naturalmente con certificato CH, e l'impianto originale è incluso

– È possibile il finanziamento bancario, contattateci senza impegno

– Visita possibile solo su appuntamento

– A causa del gran numero di persone che desiderano provarla per divertimento, il test drive ha un costo di 200 CHF che verrà detratto dall'importo dell'acquisto (vi ringraziamo per la comprensione)

– Spese di consegna: CHF 390.– (serbatoio pieno, vignetta e assicurazione amministrativa)

Con riserva di errori, imprecisioni e vendita anticipata, nessuna responsabilità per errori di stampa e di battitura / Nonostante la grande cura, non si escludono errori nell'annuncio / Possibile permuta / On parle français / Parliamo italiano / Non si risponde a richieste anonime e SMS!

Dotazione opzionale

• Tetto apribile/sollevabile elettrico
• Allestimento in pelle ampliato
• Console centrale posteriore in pelle
• Park Distance Control (PDC)
• Sedili avvolgenti in pelle
• Riduzione della corsa del cambio
• Sedili: sedili anteriori riscaldabili
• Allestimento in pelle speciale
• Volante sportivo in pelle
• Assetto sportivo ribassato
• Leva del cambio/selettore in pelle
• Tappetini anteriori e posteriori

Dotazione di serie

• Volante sportivo a 3 razze
• 4 cerchi in lega leggera da 18J
• 4 cerchi in lega Turbo 18J
• Bulloni ruota bloccabili
• Airbag: airbag conducente e passeggero
• Airbag: airbag laterali
• Filtro a carboni attivi (filtro anti-odore)
• Trazione integrale permanente
• Sistema antibloccaggio (ABS)
• Controllo della trazione (ASR)
• Assist: cruise control
• Specchietti esterni destro e sinistro riscaldabili e regolabili elettricamente
• Specchietti esterni e maniglie delle porte in
• Entrambi gli specchietti cosmetici illuminati
• Vano portaoggetti illuminato e chiudibile a chiave
• Bi-turbo
• Computer di bordo
• Impianto audio Bose
• Indicatore di usura delle pastiglie dei freni
• Vano porta CD
• Cambio CD
• Portabicchieri anteriori
• Rivestimento del tetto in Alcantara
• Sistema di allarme antifurto con protezione dell'abitacolo
• Orologio digitale
• Contagiri
• Terza luce di stop
• Alzacristalli elettrici anteriori
• Sistema di stabilizzazione della marcia Porsche
• Telaio: telaio sportivo
• Parabrezza con banda colorata
• Garanzia: garanzia Porsche 2 anni senza limite di chilometraggio (dal 1° inv.)
• Cambio: cambio a 6 marce
• Vetri oscurati
• Pretensionatori cinture anteriori
• Tergicristallo/lavacristallo lunotto
• Riscaldamento lunotto
• Spoiler posteriore automatico
• Cinture anteriori regolabili in altezza
• Display informativo
• Specchietti interni ed esterni con oscuramento automatico
• Catalizzatore regolato
• Climatizzatore automatico
• Verniciatura: verniciatura metallizzata
• Volante regolabile in altezza
• Volante e pomello del cambio in pelle
• Regolazione automatica della profondità dei fari
• Luci: impianto luci bi-xeno
• Luci: fendinebbia posteriore
• Media: sistema di navigazione
• Console centrale con vano portaoggetti
• Fari antinebbia
• Indicatore pressione olio
• Rivestimenti: interni in pelle
• Rivestimenti: sedili in pelle
• Radio/lettore CD
• Predisposizione radio, antenna a vetro,
• Coprimozzo con stemma colorato
• Sensore pioggia per tergicristalli anteriori
• Ugelli lavavetri riscaldati
• Tergicristalli anteriori con intervallo
• Lavafari
• Servosterzo
• Rilevamento occupazione sedili per airbag
• Differenziale autobloccante
• Sedili sportivi anteriori
• Barre stabilizzatrici anteriori e posteriori
• Paraurti e specchietti esterni in
• Contachilometri giornaliero
• Voltmetro
• Sedili anteriori regolabili elettricamente,
• Sedili anteriori regolabili in altezza
• Indicatore della temperatura dell'acqua
• Immobilizzatore elettronico
• Chiusura centralizzata con telecomando