Porsche 996 Turbo S

El 996 Turbo S es una rareza muy buscada, sin duda, pero ¿qué distingue al Turbo S?

A diferencia del 911 Turbo normal, no solo se aumentó la potencia a 450 CV, sino que también se instalaron los turbocompresores K24 del GT2. Además, se reforzó la caja de cambios y se mejoró notablemente el equipamiento de serie. Así, el Turbo S destaca frente a un 911 Turbo con paquete X50, que tiene la misma potencia, no solo en cuanto a equipamiento, sino también por la limitación.

Los coleccionistas buscan unidades de tirada limitada y, seamos sinceros, ¿qué suena mejor? Si tienes un 911 Turbo con X50 y tienes que decirle a todo el mundo que es igual que un Turbo S, ¿o suena mejor decir que tienes uno de los solo 602 Turbo S fabricados? Una pregunta que cada uno puede responder por sí mismo; por favor, no te lo tomes demasiado en serio.

Además de los 30 CV de potencia adicional mencionados, los turbocompresores K24 más grandes y la caja de cambios reforzada, el Turbo S se distingue por otras características:

– Llantas pintadas en plata GT metalizada en lugar del habitual plateado Porsche

– Tapas de cubo con el escudo de Porsche en color

– Pinzas de freno pintadas en amarillo

– Esferas de color aluminio

– Recorte del recorrido de la palanca de cambios

– Inscripciones «Turbo S» en la parte trasera, en los umbrales de las puertas, en el cuentarrevoluciones y en la consola central, aunque esta última puede omitirse si se elige la opción de equipamiento «Ampliación de cuero grande».

Como pueden ver, el 996 Turbo S es un vehículo muy especial que, en nuestra opinión, aún está lejos de haber alcanzado todo su potencial como pieza de colección.

Pero basta ya de filosofar, pasemos ahora al 996 Turbo S anunciado.

Y, por supuesto, se trata de un Turbo S original de fábrica. Pero es un vehículo que a su primer propietario, de la dirección de AMAG Schinznach-Bad, no le parecía lo suficientemente exclusivo, por lo que se le aplicaron unas discretas mejoras para darle al Turbo S la guinda del pastel en cuanto a exclusividad.

¿Y qué mejor manera de hacerlo en aquel entonces que con las llantas Mono/10 forjadas por Sportec en colaboración con BBS, que estaban de moda en aquella época? Estas llantas destacan hoy en día como LAS únicas llantas del mercado de accesorios que revalorizan el vehículo frente a las llantas originales y no lo devalúan, como ocurre con otras llantas del mercado de accesorios desde el punto de vista de los coleccionistas. Además, estas llantas se han convertido en parte del patrimonio cultural de la historia suiza de Porsche y Audi, y ya es difícil imaginar un 996 o un RS4 B5 exclusivos sin ellas.

Para redondear el aspecto con las llantas, se instaló en su momento una suspensión roscada Bilstein, y voilà: una apariencia completamente diferente del Turbo S; sin embargo, se prestó atención hasta al más mínimo detalle, como pintar las llantas Sportec en el color original de las llantas del Turbo S, GT Silver metalizado, que además armoniza perfectamente con el color exterior Sealgrau metalizado. Además, se veló por que estas dos modificaciones fueran homologadas en el vehículo en 2007, para garantizar que, si en el futuro se desea matricular el Turbo S como vehículo de colección de 30 años, estas modificaciones sean aceptadas por la oficina de tráfico, ya que se ha demostrado que fueron homologadas durante los primeros 10 años de la primera matriculación.

Por lo tanto, se ha prestado atención a cada detalle y, seamos sinceros, las imágenes hablan por sí solas. Este Turbo S no solo está dirigido a coleccionistas que buscan ese toque especial, sino también a individualistas que saben apreciar este magnífico aspecto.

Por eso nos complace aún más poder ofrecerle este 996 Turbo S único.

Hemos resumido para usted la información más importante:

– ITV válida hasta octubre de 2024

– Se entrega recién salido del taller

– Neumáticos Michelin Pilot Sport completamente nuevos con homologación Porsche N3

– Historial de mantenimiento completo, realizado por Porsche o por especialistas

– El vehículo siempre se ha mantenido en perfectas condiciones, sin escatimar en gastos ni esfuerzos

– Así, en octubre de 2022, con 86 882 km, se renovaron de forma preventiva ambos turbocompresores K24

– En agosto de 2020, con 85 090 km, Porsche montó frenos de acero nuevos, ya que en muchos casos los frenos cerámicos se desmoronan y, de todos modos, los frenos de acero funcionan mucho mejor para la circulación en carretera.

– También se instalaron nuevos radiadores de agua y condensadores de aire acondicionado, conocidos por ser el talón de Aquiles de la serie 996

– Vehículo suizo de segunda mano con primera entrega en Porsche AMAG Schinznach-Bad

– El vehículo cuenta con la mencionada ampliación de cuero grande, por lo que tampoco se ve la inscripción «Turbo S» en la consola central, ya que esta está completamente revestida de cuero. Da la sensación de que todo lo que se podía revestir de cuero está revestido, entre otras cosas, las cubiertas de los altavoces, la consola central, la roseta de la llave de contacto e incluso las lamas de las salidas de aire están completamente revestidas de cuero. No es fácil de apreciar en las fotos, pero en cuanto uno se sienta en el coche, ya no tiene la sensación, como en los 911 Turbo de serie, de que Porsche haya tenido que recortar gastos en el interior de estos modelos.

– Las franjas del vehículo son simplemente adhesivas y pueden retirarse sin dejar residuos si el cliente lo desea

– Estado muy cuidado, procedente de un propietario entusiasta

– Por lo tanto, se conduce y cambia de marcha de forma absolutamente impecable y, incluso para los estándares actuales, ofrece un impresionante despliegue de potencia

– Además de su aspecto único, también se ha prestado atención al sonido, por lo que se ha instalado un sistema de escape Cargraphic que incluye catalizadores especiales, por supuesto con certificado suizo, y el sistema original se incluye

– Posibilidad de financiación bancaria; consúltenos sin compromiso

– Visita solo con cita previa

– Debido al gran número de conductores ocasionales, la prueba de conducción conlleva un depósito de 200 CHF, que se descontará en caso de compra (le agradecemos su comprensión)

– Tarifa de entrega: 390 CHF (depósito lleno, viñeta y trámites de seguro)

Salvo errores, omisiones y venta previa; no se asume responsabilidad por errores de impresión o tipográficos / A pesar del gran cuidado puesto, no se excluyen los errores en el anuncio / Posible permuta / On parle français / Parliamo italiano / ¡No se responderá a consultas anónimas ni a mensajes SMS!

Equipamiento opcional

• Techo corredizo/elevable eléctrico
• Equipamiento de cuero ampliado
• Consola central trasera en cuero
• Park Distance Control (PDC)
• Asientos envolventes de cuero
• Recorte de la carrera de la palanca de cambios
• Asientos: asientos delanteros calefactables
• Equipamiento en cuero especial
• Volante deportivo de cuero
• Suspensión deportiva rebajada
• Palanca de cambios deportiva en cuero
• Alfombrillas de moqueta delante y detrás

Equipamiento de serie

• Volante deportivo de 3 radios
• 4 llantas de aleación fundida de 18 pulgadas
• 4 llantas de aleación Turbo de 18 pulgadas
• Tornillos de rueda con llave
• Airbag: airbag para el conductor y el acompañante
• Airbag: airbags laterales
• Filtro de carbón activo (filtro antiolor)
• Tracción total permanente
• Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
• Control de tracción (ASR)
• Assist: control de crucero
• Retrovisores exteriores derecho e izquierdo calefactables y ajustables eléctricamente
• Retrovisores exteriores y tiradores de las puertas en
• Ambos espejos de maquillaje iluminados
• Guantera iluminada y con cierre
• Bi-Turbo
• ordenador de a bordo
• Sistema de sonido Bose
• Indicador de desgaste de las pastillas de freno
• Compartimento para CD
• Cambiador de CD
• Portavasos delanteros
• Techo en Alcantara
• Sistema de alarma antirrobo con protección del habitáculo
• Reloj digital
• Cuadro de revoluciones
• Tercera luz de freno
• Elevalunas eléctricos delanteros
• Sistema de estabilización de la conducción Porsche
• Chasis: chasis deportivo
• Parabrisas con banda de color
• Garantía: Garantía Porsche de 2 años sin límite de kilometraje (desde la primera matriculación)
• Caja de cambios: caja de 6 velocidades
• Cristales tintados
• Tensor de cinturón delantero
• Limpiaparabrisas y lavaparabrisas traseros
• Calefacción de la luneta trasera
• Alerón trasero automático
• Cinturones de seguridad delanteros regulables en altura
• Pantalla de información
• Retrovisores interiores y exteriores con atenuación automática
• Catalizador regulado
• Climatizador automático
• Pintura: pintura metalizada
• Volante regulable en altura
• Volante y palanca de cambios revestidos de cuero
• Regulación automática del alcance de los faros
• Iluminación: sistema de luces bi-xenón
• Luces: luz antiniebla trasera
• Multimedia: sistema de navegación
• Consola central con compartimento portaobjetos
• Faros antiniebla
• Indicador de presión de aceite
• Tapicería: equipamiento en cuero
• Tapicería: Asientos de cuero
• Radio/reproductor de CD
• Preinstalación de radio, antena en el parabrisas,
• Tapa de cubo de rueda con escudo en color
• Sensor de lluvia para los limpiaparabrisas delanteros
• Boquillas de lavado de parabrisas calefactadas
• Limpiaparabrisas delanteros con intervalo
• Limpiafaros
• Dirección asistida
• Detección de ocupación de asientos para los airbags
• Diferencial de bloqueo
• Asientos deportivos delanteros
• Barras estabilizadoras delanteras y traseras
• Parachoques y retrovisores exteriores en
• Contador de kilómetros diarios
• Voltímetro
• Asientos delanteros con ajuste eléctrico,
• Asientos delanteros regulables en altura
• Indicador de temperatura del agua
• Inmovilizador electrónico
• Cierre centralizado con mando a distancia