De oplossing werd gevonden bij D’Ieteren Frères, de gerespecteerde Belgische carrosseriebouwer en al lang bestaande Porsche-importeur die sinds 1950 de exclusieve distributierechten voor het merk in België bezat. D’Ieteren, dat zich al sinds de jaren 1930 bezighield met de bouw van autocarrosserieën, bleek een ideale, zij het kortstondige, partner te zijn voor de assemblage van roadsters. Het Belgische bedrijf bouwde uiteindelijk ongeveer 248 exemplaren van de 356 B Roadster tijdens zijn periode als Porsche’s voorkeurscarrosseriebouwer, voordat dit carrosseriemodel volledig uit productie werd genomen. Met het klassieke motorkapdesign met dubbele grille van de T-6 coupé is dit zeldzame model wereldwijd bekend geworden als de „Twin Grille“ Roadster. Gezien de korte productietijd en het unieke karakter is de 356 B Roadster met carrosserie van D’Ieteren uitgegroeid tot een van de meest gewilde open 356-modellen van dit moment.
Volgens het bijbehorende Porsche-certificaat van echtheid werd deze ‘Twin Grille’-roadster op 14 december 1961 voltooid en afgewerkt in de lakkleur Champagne Yellow met een zwart kunstleren interieur. Zoals blijkt uit een origineel verkoopcontract dat deel uitmaakt van de uitgebreide documentatie van de auto, werd deze 356 B op 6 september 1963 door de oorspronkelijke eigenaar, Robert Freels uit New Egypt, New Jersey, verkocht aan zijn vriend Hans Arvidson, een militair bij het 38e Transport Squadron op de McGuire Air Force Base. De heer Arvidson hield de zeldzame Twin Grille Roadster de daaropvolgende 43 jaar in zijn bezit. De Porsche vergezelde hem tijdens verhuizingen naar Colorado in 1966 en naar Louisiana in 1974.
In juli 1991 schakelde de heer Arvidson Bill Edwards’ Restoration Services uit Golden, Colorado, in om een gedeeltelijke mechanische restauratie uit te voeren, inclusief een motorrevisie en een cosmetische opknapbeurt, zoals blijkt uit de in het dossier aanwezige bonnen ter waarde van bijna 20.000 dollar. Na het overlijden van de heer Arvidson in 2006 werd de Twin Grille Roadster geërfd door zijn zoon Erik, woonachtig in Eagan, Minnesota. Aangezien de Porsche de voorgaande zeven jaar in opslag had gestaan, ondernam de jongere de heer Arvidson enkele kleine maatregelen om de auto weer rijklaar te maken. Tussen 2008 en 2011 volgden motorwerkzaamheden door Johnson Autosport uit Shakopee, Minnesota, waaronder het magnafluxen van de krukas en de installatie van nieuwe zuigers en hoofdlagers.
In december 2011 werd de zeldzame Roadster aangekocht door Ed Wyche, een Porsche-liefhebber uit Zuid-Californië, die toezicht hield op een uitgebreide restauratie op concoursniveau. Het bekroonde 356-specialistenbedrijf Liberty Motorsports uit Costa Mesa, Californië, kreeg de opdracht om een groot deel van het mechanische werk en de montage uit te voeren, terwijl K&H European Auto Upholstery het interieur vakkundig opnieuw bekleedde en North Hollywood Speedometer de kenmerkende instrumenten van de Roadster volledig renoveerde. Toen de restauratie begin 2013 was voltooid, werd de Twin Grille opnieuw gespoten in de door de fabriek gespecificeerde kleur Champagne Yellow. Al meer dan tien jaar maakt de Roadster deel uit van de gerenommeerde privécollectie van de verkoper en is hij regelmatig gebruikt en onderhouden.
Deze prachtige Porsche 356 B wordt geleverd met een gereedschapsset, een krik, originele handleidingen, restauratiefacturen en fotodocumentatie. Zo’n fraai gerestaureerde Twin Grille Roadster met weinig eigenaren zou ideaal zijn voor presentatie op vooraanstaande concoursen en PCA-evenementen, waar de zeldzame D’Ieteren-carrosserie ongetwijfeld de aandacht zal trekken van deskundige liefhebbers.
Verder lezen