Porsche 911 E

Het voertuig in detail

Wij presenteren een prachtig gerestaureerde en historisch belangrijke Porsche 911 E uit 1972, uitgevoerd in de originele en zeldzame kleur Silbermetallic (kleurcode 8010). Dit uitzonderlijke exemplaar is een van de meest iconische en gewilde klassieke 911's: het Ölklappe-model dat slechts één jaar werd geproduceerd en is uitgerust met de zeldzame Sportomatic-transmissie.
Belangrijkste kenmerken:

• Modeljaar: 1972 (Ölklappe – externe olievulklep, uniek voor dit jaar)
• Motor: 2,4 l zescilinder boxermotor (MFI – mechanische brandstofinjectie)
• Transmissie: Sportomatic (semi-automatisch, zeldzame optie)
• Kleur: Silbermetallic (code 8010)
• Conditie: Volledig gerestaureerd volgens originele specificaties
• Kilometerstand: 132500 km
• Matching numbers
  
• Interieur: kunstleder zwart, stoelen kunstleder, middenstrook stoelen kordsamt

Herkomst & restauratie:
Dit voertuig heeft een complete en professionele restauratie ondergaan, die zorgvuldig is uitgevoerd om de authenticiteit en historische juistheid te behouden. De restauratie omvat carrosserie, aandrijving, ophanging, interieur en alle cosmetische details, zodat de auto eruitziet, aanvoelt en rijdt zoals toen hij in 1972 de fabriek verliet.
Het voertuig wordt geleverd met een volledig gedocumenteerde eigendomsgeschiedenis en een complete onderhoudsgeschiedenis, waardoor het een ideaal exemplaar is voor de serieuze Porsche-verzamelaar of -liefhebber die op zoek is naar een opvallend exemplaar.
De 911 E is ontworpen als het 'luxe prestatiemodel' van de vroege 911-reeks, tussen het instapmodel T en de krachtige S. De 2,4-liter motor met mechanische brandstofinjectie van Bosch levert soepel en responsief vermogen, terwijl de Sportomatic-transmissie een zeldzame en unieke rijervaring biedt die zowel boeiend als gebruiksvriendelijk is.
Een echte klassieker van investeringskwaliteit:
De Ölklappe uit 1972 wordt door verzamelaars niet alleen gewaardeerd om zijn technische eigenaardigheden die slechts één jaar lang werden toegepast – zoals de verplaatste olietank en de unieke vulklep aan de buitenkant – maar ook om zijn overgangskarakter in de modelontwikkeling van Porsche.
Met zijn zeldzame Sportomatic-versnellingsbak, fabrieksafwerking in Silbermetallic en volledig gedocumenteerde geschiedenis is deze auto een pronkstuk voor elke serieuze Porsche-verzameling.