Porsche 911 Modified

Het voertuig in detail

De auto was een project dat vanaf de grond af is opgebouwd, beginnend met het volledig strippen van de carrosserie tot op het blanke metaal, het vervaardigen van de bredere wielkasten en de onberispelijke herlakbeurt in Oslo Blue met oranje accenten.

De motor is een volledig gereviseerde 993 non-Varioram-motor, aangestuurd door een MoTec-ECU, met verbeterde injectoren en inlaatsysteem, die ruim 300 pk produceert, wat in een auto die slechts 1.150 kg weegt alarmerend snel is op de weg.

De versnellingsbak is de legendarische G50, aangevuld met een Wavetrac LSD-unit die je niet alleen de kans geeft om af en toe eens de boel op stelten te zetten, maar de auto ook veel meer stabiliteit bij hoge snelheden biedt.

De wegligging is ook perfect: dankzij de originele Turbo-torsiestangen, stabilisatorstangen, Bilstein-dempers en 7” & 9” Fuchs-wielen is de auto enorm capabel, maar behoudt hij toch de klassieke 911-kenmerken die we allemaal kennen en waarderen.

De kwaliteit en uitvoering van dit project zijn zo hoogstaand dat het onderwerp is geweest van verschillende recensies door vooraanstaande journalisten:

John Mayhead (internationaal concoursjurylid en redacteur van de Hagerty Price Guide) zei: “Het project is het resultaat van jarenlange voorbereiding. Het resultaat is buitengewoon, met een auto die zowel mechanisch als fysiek onherkenbaar is verbeterd. De aandacht voor detail is fenomenaal, waarbij de lak, het interieur en de afwerking allemaal volgens de hoogst mogelijke normen zijn uitgevoerd”.