Mijn aanpak was nooit simpelweg om de auto in zijn oorspronkelijke staat te herstellen. Telkens wanneer een onderdeel gerepareerd of vervangen moest worden, probeerde ik van de gelegenheid gebruik te maken om het tegelijkertijd te verbeteren – bij voorkeur met Porsche-originele onderdelen of hoogwaardige aftermarket-onderdelen.
Het doel was niet om een overgerestaureerd museumstuk of een moderne restomod te creëren, maar om een technisch in orde, sportieve en zeer boeiende klassieke 911 te bouwen, met behoud van alles wat een oude 911 zo bijzonder maakt: zijn analoge karakter, mechanische gevoel en directe rijervaring.
De motor en versnellingsbak zijn grondig gereviseerd. De werkzaamheden omvatten onder andere:
- Stabilisatorstang achter volledig vernieuwd en voorzien van nieuwe bussen
- Wieluitlijning
- Nieuw stuurhuislager
- Nieuwe accu in 2026
- Nieuw brandstoffilter
- Nieuwe brandstofdrukaccumulator
- Nieuwe brandstoftankzender/meter
- Sportluchtfilter
Carrosserie en interieur
In 2022 onderging de auto een volledige restauratie waarbij de carrosserie tot op het blanke metaal werd gestript en opnieuw werd gespoten in de kleur Meteor Grey Metallic.
Alle afdichtingen en rubberen sierlijsten zijn tijdens de restauratie vervangen en de originele uitklapbare achterruiten zijn opnieuw gemonteerd.
Overige werkzaamheden omvatten:
- Het mechanisme van de elektrische ruit aan de bestuurderszijde is vernieuwd
- Nieuwe pedaalrubbers
- Alle gasveren van de motorkap en kofferklep zijn vervangen
- Porsche Classic-tankdop
- Nieuw Club Sport-stuurwiel
Verlichting
Ook de verlichting is gemoderniseerd, waarbij de nadruk ligt op zowel functionaliteit als een esthetiek die past bij het tijdperk:
- Porsche LED-ombouw
- Nieuwe koplampen in 964-stijl
De filosofie achter de opbouw
Het belangrijkste aan deze auto is misschien niet de lijst met afzonderlijke onderdelen, maar de manier waarop de auto is ontwikkeld.
Met mijn achtergrond in automobieltechniek en motorsport benaderde ik de restauratie vanuit een iets ander perspectief. Telkens wanneer er iets gerepareerd of vervangen moest worden, vroeg ik mezelf af of er een technisch betere oplossing was die de auto betrouwbaarder, nauwkeuriger of aangenamer zou maken om in te rijden – zonder afbreuk te doen aan het oorspronkelijke karakter.
Waar dat gepast was, koos ik daarom voor Porsche-originele onderdelen of zorgvuldig geselecteerde componenten van hoge kwaliteit, in plaats van onderdelen simpelweg één-op-één te vervangen.
Het resultaat is bewust geen moderne restomod. Er is geen poging gedaan om de leeftijd van de auto te verbergen of hem te veranderen in iets wat hij nooit had moeten zijn.
In plaats daarvan was het doel om een klassieke 911 te creëren die licht, mechanisch, direct en echt analoog aanvoelt, terwijl hij profiteert van decennia aan ontwikkeling in de autotechniek en van mijn eigen ervaring in de autosport.
De auto is dan ook niet gebouwd volgens een standaard restauratievoorschrift. Hij is in de loop van vele jaren ontwikkeld volgens mijn eigen technische en dynamische voorkeuren, met de steun van mijn vertrouwde werkplaats en een netwerk van specialisten.
Voor iemand die op zoek is naar een volledig ongerept, fabrieksorigineel exemplaar, is dit waarschijnlijk niet de juiste auto.
Voor iemand die op zoek is naar een prachtige, grondig opgeknapte en doordacht gemoderniseerde klassieke 911 die bedoeld is om in te rijden in plaats van alleen maar tentoongesteld te worden, zou dit wel eens een zeer interessante kans kunnen zijn.
De auto ziet er uitstekend uit en rijdt fantastisch. Natuurlijk blijft het een bijna 50 jaar oude auto en behoudt hij daarom het karakter, de eigenaardigheden en de af en toe terugkerende onderhoudsbehoeften van een klassieke auto.
Er is enorm veel tijd, passie en technische kennis in deze auto gestoken. Ik zou daarom graag zien dat hij terechtkomt bij iemand die de analoge rijervaring van een vroege 911 waardeert en het doordachte werk dat erin is gestoken om deze specifieke auto te maken tot wat hij vandaag de dag is.
Particuliere verkoop. Verkocht zonder garantie of aansprakelijkheid voor gebreken.
1976 
