De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd bij Porsche Duitsland, omdat de vorige eigenaar daar werkt en de koppeling onlangs is vervangen.
De auto wordt geleverd met alle accessoires, boeken, reservesleutels, Franse TÜV, Carfax, motorkaphoes en Porsche-certificaat van echtheid.
Meer details en foto's op aanvraag. Deze 911 SC cabriolet werd verkocht in North Carolina bij de dealer in Raleigh. In 1984 verhuisde hij naar Texas, vervolgens in 1991 naar Californië, waar hij bleef tot 2017, toen hij naar Florida verhuisde en vervolgens naar Frankrijk, waar hij in 2018 werd verscheept. Omdat de auto in droge staten is gebleven in handen van zorgvuldige eigenaren, verkeert hij in fantastische staat en is hij altijd goed onderhouden.
De combinatie van metallic leiblauw, blauw leer en een blauwe softtop is zeldzaam en past heel goed bij elkaar. De originele Fuchs-velgen zijn grondig gepolijst.
De auto is volledig geïnspecteerd en wordt geleverd met onderhoud door een grote Porsche-dealer.
De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij Porsche Duitsland, omdat de vorige eigenaar daar werkt, en de koppeling is onlangs vervangen.
Hij wordt geleverd met alle accessoires, boeken, reservesleutels, Franse TÜV, Carfax, motorkaphoes en Porsche-certificaat van echtheid.
Meer details en foto's zijn op aanvraag beschikbaar.
Deze 911 G-serie werd slechts één jaar geproduceerd en luidde toekomstige ontwikkelingen voor de Porsche 911 in, namelijk een cabrioletcarrosserie en vierwielaandrijving. Hoewel dit laatste pas standaard werd op de derde generatie 911 type 964, werd de 911 SC cabriolet-serie onthuld op de Autosalon van Genève in maart 1982. De productie begon echter pas tien maanden later, in januari 1983. In 1984 werd het de 911 Carrera 3.2 cabriolet.
Met de 911 SC/Carrera 3.2 cabriolet keerde Porsche terug naar de volledig open carrosserievorm die het in 1965 had opgegeven met de stopzetting van de 356 cabriolet. De eerste generatie Porsche 911 Targa was ook een cabriolet. Maar door de grote rolbeugel en de achterruit, die niet meer verwijderbaar was maar vastzat, leek hij meer op een coupé met een afneembaar dak dan op een echte cabriolet. Deze nieuwe carrosserie blies de 911 G-serie nieuw leven in. Deze cabriolet was erg populair.
Verder lezen