Porsche 911 SC

Ondanks de zeer lage kilometerstand werd deze auto regelmatig onderhouden in het Porsche Centrum en beschikt hij over het volledige originele boordboek inclusief onderhoudsboekje en de gebruiksaanwijzing, evenals de complete sleutel- en gereedschapsset, die zich in ongebruikte en deels originele gelaste staat bevindt.

De klassieke kleurencombinatie in Grand Prix-wit met zwarte lederen bekleding en de zwarte kap, evenals de gesmede lichtmetalen velgen met zwarte ster, is qua kleurstelling waarschijnlijk ook de mooiste manier om in een Porsche te rijden. Een destijds zeldzame airconditioning werd op verzoek van de eigenaar extra bij de fabriek besteld.

Door voortdurend onderhoud is de auto door de jaren heen goed geconserveerd en verkeert hij in een onberispelijke, grotendeels nieuwstaatige staat voor verzamelaars.

Niet alleen de staat en de geschiedenis van de auto roepen bij ons tranen van ontroering op. Want hij rijdt net zo goed als hij eruitziet. Onberispelijk. Geen terugslag, geen gekletter van de kleppen stoort de indruk bij volledige belasting. Zoals een originele 911 hoort te zijn. Krachtig en trekkrachtig. Geheel in de geest van Ferry Porsche, die ooit zei: "Als je het gaspedaal intrapt, moet hij schieten."

Conclusie: voor veel Porsche-liefhebbers is de vroege SC G-serie een bijzonder interessant model, omdat het geschikt is voor dagelijks gebruik en tegelijkertijd nog origineel is. Het bezit van een historische 911 in deze kwaliteitsklasse en met dit onderhoudsniveau is de kroon op het werk van elke Porsche-verzamelaar. Vooral de G-modellen zijn momenteel erg in trek, en die vraag zal alleen maar toenemen.

Deze Duitse auto uit eerste hand, die al meer dan 40 jaar in familiebezit is, is met zijn krachtige 204 pk-variant al een zeldzaamheid.

Vanwege zijn volledige geschiedenis en de lage kilometerstand van slechts 52.750 km, evenals de complete originele lak, is dit exemplaar voor de Porsche-kenner een zeldzame kans om nog een van de waarschijnlijk beste voertuigen te bemachtigen.