- Grondig onderhoud met vervanging van de riem en waterpomp uitgevoerd in Porsche Center
– 111 punten gecontroleerd en in orde bevonden
– Nieuwe lak door een erkende specialist (+- 100 foto's ter ondersteuning)
– Revisie van het stuurhuis
- Nieuwe uitlaatdempers voor en achter
– Gerestaureerde bekleding
– Volledig nieuwe vloermatten
– 4 nieuwe Continental-banden
– En nog veel meer nieuwe onderdelen
– 980 – Zilver metallic
– 87 – Champagne/zwart leer
– C22 – Herkomst België
– 139 – Verwarmde stoel links
– 249 – Automatische versnellingsbak
– 330 – Radio Blaupunkt Toronto SQR 48 Radio
– 490 – Geluidssysteem
– 537 – Geheugenzit links
– 568 – Lendensteun links
– 980 – Gedrapeerde lederen stoelhoezen
– 100% originele configuratie!
– Geen kosten om te plannen, klaar om te rijden!
– Geleverd met technische keuring en Car-Pass
– Bekijk deze auto op onze brug!
De dagen van de 911 zijn geteld!
Dat dachten de leidinggevenden van Porsche aan het begin van de jaren 70. Dus bestudeerden ze andere configuraties, en zo ontstonden er veel Porsches met een motor voorin.
Na de 924 met middelgrote cilinderinhoud wilde Porsche een groter model, een echte krachtige GT. Dat werd de 928, een echte technische auto met veel avant-gardistische oplossingen. De 928 is uitgerust met een 4,5-liter V8-motor van 240 pk en om het gewicht in evenwicht te houden, is de versnellingsbak op de achteras geplaatst. Wat de ophanging betreft, profiteert de achteras van een multi-linkbesturing, de eerste in zijn soort op een productieauto. Met deze zeer geavanceerde kenmerken was de Porsche 928 die in 1977 werd gepresenteerd een opmerkelijke straatauto, snel, betrouwbaar en duurzaam. In 1979 werd de 928 S gepresenteerd, met een 4,7-liter motor die 300 pk ontwikkelde.
De 928 S4 maakte zijn debuut in de tweede helft van 1986, modeljaar 1987, met een vernieuwde versie van de 5,0-liter V8-motor, die werd opgevoerd tot 320 pk en 16-kleppen dubbele nokkenas cilinderkoppen had.
Enkele vrij ingrijpende stylingupdates, waaronder nieuwe voor- en achterbumpers en een nieuwe achterspoiler, gaven de auto een nog avant-gardistischer uiterlijk.
Met zijn originele en totaal uit de mode geraakte ontwerp zal de Porsche 928 een lange carrière hebben en pas in 1995 uit de catalogus verdwijnen, met een totale productie van bijna 61.000 exemplaren.
Een kans om de uitzonderlijke prestaties van deze rijmachine te proeven, met een exemplaar met een lage kilometerstand.