Porsche 964 Carrera 2

Modellgeschichte

Der Porsche 964, erstmals 1989 vorgestellt, war eine drastische Weiterentwicklung des Carrera 3.2. Er wurde zunächst als Allrad-„Carrera 4“ angeboten, gefolgt von der Hinterradantrieb-Version „Carrera 2“ im Jahr 1990. Der 964 war das letzte Modell mit dem klassischen abnehmbaren Targa-Dach.

Ausgestattet mit einem 3,6-Liter-Boxermotor und einem überarbeiteten Fahrwerk mit Schraubenfedern, brachte der 964 erstmals Servolenkung und ABS serienmäßig. Die Aerodynamik wurde durch bündige Stoßstangen und ein elektrisches Heckspoiler-System verbessert. Innen wurden Dual-Airbags und ein verbessertes Klimasystem eingeführt.

FaktenExterieur & Interieur:

• Außenfarbe: Anthrazitgrau Metallic
• Innenraum: schwarze Lederausstattung, gepflegt mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
• Nachlackiert: Der Wagen wurde bereits komplett nachlackiert

Motor und Getriebe:

• 3,6 Liter 6-Zylinder-Boxermotor mit 250 PS
• Halbautomatik
• Kein Austauschmotor
• Motor und Getriebe überholt vor ca. 50.000 km
• Letzter Service: vor ca. 3 Jahren – neuer Service empfohlen

Laufleistung:

• 408.930 km
• Nachvollziehbar
• Lückenloses Scheckheft

Dokumentation:

• Deutsche Fahrzeugpapiere
• Lückenloses Scheckheft
• Rechnungen
• Classic Data-Bewertung (Note 2-)

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

• Reifen: gutes Profil, 2019 erneuert
• Bremsen: guter Zustand, Bremsen wurden revidiert
• Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
• Unterboden: guter Zustand ohne Rost

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel:

• Radio nicht angeschlossen
• Heckscheibenwischer defekt – Austausch möglich
• Schiebedach ohne Funktion
• Lüftung funktioniert manchmal nicht, Heckspoiler ebenfalls nicht (beides vermutlich aufgrund von defekten Sicherungen)

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.