Ondanks dat hij hetzelfde silhouet had als eerdere 911's uit de G-serie, was de 964 de meest innovatieve 911 van Porsche tot dan toe. Hij had slechts 15% van zijn onderdelen gemeen met zijn voorganger en zorgde voor technische revoluties en een frisse uitstraling in de 911-serie.
Door gebruik te maken van een elektronisch gestuurd vierwielaandrijvingssysteem, afgeleid van de 959, werd de 911-markt opengesteld voor mensen in meer onvoorspelbare klimaten, waardoor de ultieme alpine sportwagen ontstond. De Carrera 4 zou ook de basis leggen voor ultrahoogwaardige modellen zoals de Turbo en Turbo S, die zouden worden uitgerust met vierwielaandrijving.
Deze 964 Carrera 4 Cabriolet werd in november 1990 nieuw geleverd door Lancaster Cambridge. Afgewerkt in effen zwart met een lichtgrijs interieur. De auto staat op een set 16" Carrera 7-spaaks lichtmetalen velgen, afgewerkt in zilver en voorzien van een bijpassende set Bridgestone-banden. De carrosserie, de wielen en, nog belangrijker, de motorkap zijn allemaal in uitstekende staat. De kap zelf is begin jaren 2000 vervangen.
Het interieur is voornamelijk uitgevoerd in lichtgrijs. De stoelen zijn bekleed met geperforeerd leer en contrasterende biezen, terwijl de versnellingspookknop, het stuurwiel en het dashboard zijn uitgevoerd in zwart. Er zijn zwarte overmatten om het lichte tapijt te beschermen. Alles functioneert zoals het hoort, inclusief de schakelaars voor de vierwielaandrijving en de achterspoiler.
Onder de achterklep bevindt zich een 3,6-liter luchtgekoelde zescilinder boxermotor. Deze levert ongeveer 250 pk en 230 lb-ft koppel. In combinatie met een handgeschakelde vijfversnellingsbak wordt het vermogen via het intelligente vierwielaandrijvingssysteem van de auto naar alle vier de wielen gestuurd. De auto rijdt en presteert goed, ongetwijfeld dankzij het consistente en grondige onderhoud. In 2011 werd de auto licht gerenoveerd door het team van Pro-Porsche, waarbij onder andere de voorruit werd verwijderd om wat kleine corrosie te verhelpen.
- 01/1991 – 1.224 mijl – Lancaster Cambridge Ltd
- 11/1992 – 4.890 mijl – Lancaster Cambridge Ltd
- 09/1993 – 11.000 mijl – Lancaster Cambridge Ltd
- 07/1995 – 35.646 mijl – Parkwood Porsche
- 05/1997 – 47.994 mijl – 930 Sport Porsche
- 02/1999 – 54.000 mijl – 930 Sport Porsche
- 06/2000 – 59.510 mijl – 930 Sport Porsche
- 06/2001 – 60.038 mijl – JZ Maztech
- 02/2002 – 62.691 mijl – Charles Ivey
- 08/2002 – 67.931 mijl – S.D Services
- 11/2002 – 72.264 mijl – S.D Services
- 02/2003 – 75.397 mijl – JZ Maztech
- 01/2004 – 81.351 mijl – Porsche Guildford
- 06/2004 – 84.570 mijl – Porsche Strasse
- 09/2005 – 88.437 mijl – Porsche Strasse
- 08/2007 – 93.499 mijl – Porsche Strasse
- 08/2009 – 97.248 mijl – Pro-Porsche Ltd
- 05/2016 – 104.915 mijl – Performance Porsche
- 06/2020 – 107.260 mijl – Street Motors
- 02/2024 – 108.656 mijl – Porsche Klassiker
de 964 is enorm in populariteit gestegen, en dat is niet voor niets: hij belichaamt alles wat zo geweldig is aan de 911. Bruikbaarheid en functionaliteit gecombineerd met een boeiende rijervaring. Deze Carrera 4, met zijn combinatie van open rijden in de zomer en vierwielaandrijving in de winter, is de ideale keuze voor wie op zoek is naar een klassieke Porsche voor dagelijks gebruik.
Zoals bij al onze voertuigen is op verzoek een volledige digitale map beschikbaar met meer afbeeldingen, walk-around-video's en scans van de onderhoudsgeschiedenis. De auto kan ook op afspraak worden bekeken in onze showroom in West-Londen.
1990 
1990 
1993 
1988 
