Tegen het einde van de productie van de G-serie 911 (1974-1989) bracht Porsche de 959 supercar op de markt. Met vierwielaandrijving, een 450 pk sterke twin-turbo flat-six, een verstelbare ophanging en talrijke upgrades herschreef de 959 wat supercars konden en, zou je kunnen zeggen, zouden moeten zijn. De vooruitgang was zo groot dat de toenmalige 911 een beetje verouderd leek. Dus met hernieuwde belangstelling voor de 911 na het succes van de SC- en Carrera 3.2-varianten, vond Porsche het hoog tijd om hun beroemdste model te vernieuwen. Het resultaat was de 964, een auto waarvan het bedrijf beweerde dat hij voor ongeveer 85% uit nieuwe onderdelen bestond en die qua styling en mechanische elementen veel weg had van zijn supercar-broertje.
Een nieuw chassis en een nieuwe ophanging verbeterden de wegligging, terwijl de motor werd opgewaardeerd tot 3,6 liter en 250 pk leverde. ABS, stuurbekrachtiging, airbags voor de bestuurder en passagier en een nieuwe, automatisch uitklapbare spoiler verbeterden de veiligheid en rijeigenschappen aanzienlijk, naast de nu verplichte driepuntsgordels en derde remlicht. Twee van de meest opvallende kenmerken waren natuurlijk de beschikbaarheid van vierwielaandrijving (als de Carrera 4) en een optionele volledig automatische transmissie. Porsche produceerde de 964 slechts tot 1994, waarna ze de 993 aankondigden. Daardoor behoren 964's tot de zeldzamere varianten van de 911 en blijven ze zeer gewild bij liefhebbers en verzamelaars.
De prachtige Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet uit 1991 die hier wordt getoond, is afgewerkt in schitterend glanzend zwart met een onberispelijk onderhouden zwart lederen interieur en een bijpassende cabriokap. Deze prachtige auto is net vrijgegeven na 23 jaar in het bezit te zijn geweest van een verzamelaar en is een van de mooiste exemplaren die we in jaren hebben aangeboden. We zijn er trots op deze 911 Carrera 4 van investeringskwaliteit aan te bieden aan de meest veeleisende verzamelaar, investeerder of liefhebber die alleen het allerbeste wil!