Deze 992 GT3 RS is uitgevoerd in de kleur 'Paint to Sample Pastel Orange', een tint die een eerbetoon is aan vroege raceliveries, en behoort daarmee tot de visueel meest opvallende uitvoeringen van dit model die er bestaan. De auto is uitgerust met het Weissach-pakket en voorzien van 20″/21″ gesmede lichtgewicht magnesiumvelgen in Neodyme-brons, een combinatie die perfect aansluit bij de heldere carrosseriekleur. Porsche Ceramic Composite-remmen met hoogglanzend zwarte remklauwen, LED-Matrix Design-koplampen in zwart met PDLS+ en een vooras-hefsysteem maken het volledig met PPF beklede exterieur compleet, dat in zijn opties is overwogen en een opvallende indruk maakt. Het Porsche-logo in Pastel Orange en de Weissach RS-badges aan de zijkant van de winglets maken de onderkant en de opvallende zwanenhalsvleugel compleet – de eerste productievleugel die hoger uitsteekt dan het dak van de auto.
Het interieur zet het thema met evenveel overtuiging voort. Zwart leer en Race-Tex worden overal gecombineerd, met op maat gemaakte oranje stoelinzetstukken in pied-de-poule-patroon die de kleur van het exterieur weerspiegelen en het interieur boven de standaarduitvoering tillen. Hoofdsteunen met Weissach RS-borduursel, contrasterende stiksels in GT-zilver, koolstofvezeldetails en een Alcantara-stuurwiel met een oranje markering op 12 uur maken de cockpit compleet, die perfect past bij het opvallende exterieur. Een BOSE-surroundsoundsysteem en een brandblusser maken de uitrusting compleet.
De 992 GT3 RS is de aerodynamisch meest geavanceerde straatauto die Porsche ooit heeft geproduceerd. Dankzij een Drag Reduction System, dat rechtstreeks is overgenomen van het 963 Le Mans-prototype, ontwikkelt hij een neerwaartse druk die ongekend is voor een in serie geproduceerde 911. Een vooras met dubbele draagarmen, een actieve zwanenhals-achtervleugel en een diffuser over de volledige onderkant van de carrosserie werken samen om de auto stevig op de weg te houden. De auto wordt aangedreven door een 4,0-liter atmosferische zescilinder-boxermotor die 518 pk levert bij een toerental van 9.000 tpm, overgebracht naar de achterwielen via een PDK-versnellingsbak met zeven versnellingen.