De Porsche 911 Carrera van de 993-generatie, geïntroduceerd eind 1994, behield de 3,6-liter M64-boxermotor uit de 964, maar werd geüpgraded met hydraulische klepstoters en een nieuw uitlaatsysteem voor 272 pk. Er worden ongeveer 23.000 coupés, 15.500 cabriolets en 4.500 Targa's gebouwd, die worden aangeboden met een hangeschakelde of Tiptronic-automaat. De 993 werd in 1998 vervangen door de 996 Carrera.
De 993 was de laatste luchtgekoelde 'echte' 911, die een klassiek ontwerp combineerde met modern comfort en prestaties. De basis Carrera had vloeiendere lijnen, ronde koplampen, uitlopende achterste spatborden en een automatische achterspoiler. Binnenin bood een licht gewijzigd 964-interieur sportstoelen, een 4-spaaks stuurwiel en een instrumentenpaneel met vijf wijzerplaten. Mechanisch gezien had de M64-boxermotor een nieuw onderblok, hydraulische kleppen, hittebestendige aluminium cilinderkoppen en dubbele katalysatoren. Een vernieuwde ophanging, inclusief een aluminium subframe en een achterwielophanging met draagarmen, verbeterde het rijgedrag en maakte ontwikkeling voor de motorsport mogelijk.
Onze auto begon zijn leven in februari 1995 in Japan. In juni 2008, met 87.500 km op de teller, werd de auto door Elferklassik naar Finland geïmporteerd en heeft sindsdien twee eigenaren gehad. De auto verkeert in een zeer mooie originele staat. Hij is voorzien van een achtervleugel in RS-stijl en Turbo Twist-velgen, maar de originele Cup-velgen en spoiler zijn nog aanwezig en kunnen desgewenst weer worden gemonteerd. Bij 50.052 km is de kilometerteller vervangen, wat is vastgelegd in het onderhoudsboekje dat nog bij de auto zit.
De Polar Silver-lak past fantastisch bij het Classic Grey lederen interieur, wat deze auto tot een echte klassieker maakt, de laatste van zijn soort: een luchtgekoelde 911.
Neem contact met ons op voor meer informatie en foto's van de auto.
Verder lezen