Porsche 997.2 GT3 RS

Het voertuig in detail

De 911 GT3 RS, geïntroduceerd in 2010, was de definitieve evolutie van de GT3 van de 997-generatie, met aanzienlijke verbeteringen ten opzichte van zijn voorganger, de 997.1. Het vermogen steeg van 415 naar 450 pk dankzij een nieuwe 3,8-liter Metzger zescilinder boxermotor met verbeterde luchtstroom en verminderde inlaatweerstand. De auto werd 25 kilogram lichter ondanks zijn bredere carrosserie, dankzij het uitgebreide gebruik van lichtgewicht materialen, waaronder een titanium uitlaatsysteem, een ultralicht enkelvoudig vliegwiel, een achterruit van polycarbonaat en een optionele lithium-ionbatterij.

Het chassis en de aerodynamica werden ook verbeterd, met bredere voor- en achterwielen, RS-specifiek Porsche Active Suspension Management (PASM), standaard dynamische motorsteunen, een grotere carbon achtervleugel en een diepere voorlip voor aanzienlijke downforcewinst. Binnenin werd het Clubsport-pakket (M003) standaarduitrusting, waardoor de cockpit werd voorzien van een rolbeugel achterin, een zespunts racegordel voor de bestuurder, lichtgewicht kuipstoelen (P02) en een brandblusser.

Ondanks dat het meer dan 15 jaar oud is, blijft het 997.2-platform voor velen de ultieme versie van de GT3-formule. Belangrijk is dat het samen met de RS 4.0 de laatste generatie GT3 RS is die wordt aangeboden met een traditionele handgeschakelde zesversnellingsbak. Deze specifieke GT3 RS, met chassisnummer 781385, is een prachtig voorbeeld van een van de ultieme Porsches voor liefhebbers. De RS werd op 1 april 2010 in Stuttgart-Zuffenhausen voltooid en kreeg een grijs-zwarte buitenkant en een met zwart kunstleer beklede Clubsport-cabine met lichtgewicht kuipstoelen.