Porsche 997.2 Turbo S

• Nieuw geleverd in Zweden
•  Volledige onderhoudshistorie & Porsche Approved-garantie
•  Perfecte staat met alle originele lak
•  Onlangs grote onderhoudsbeurt gehad en Porsche Approved
•  Geliefde tweede generatie 997 Turbo S

DE 997 .2 TURBO S

Het type 997 – geïntroduceerd in 2004 – betekende eerder een evolutie dan een revolutie, met de belangrijkste veranderingen in het interieur en het exterieur. Het exterieur markeerde een welkome terugkeer naar de traditionele ovale koplampen van de 911, en ook het interieur was klassieker dan dat van de uitgaande 996. De basis 3,6-liter motor bleef in wezen hetzelfde als die van het type 996, terwijl de duurdere 'S'-modellen werden geleverd met een krachtigere 3,8-liter motor. Voorlopig behield de Turbo de '3.6', die nu was uitgerust met Variable Turbine Geometry (VTG) turbocompressoren voor een betere gasrespons. Er was ook een nieuw vierwielaandrijvingssysteem, vergelijkbaar met dat in de luxe SUV Cayenne. Zoals bij veel moderne automatische versnellingsbakken het geval is, kwam de Turbo met Porsche's Tiptronic sneller uit de startblokken dan de versie met handgeschakelde versnellingsbak: de eerste sprintte in 3,7 seconden naar 100 km/u, tegenover 3,9 seconden voor de tweede.

Voor 2010 kreeg de Turbo een 3,8-liter motor met een vermogen van 500 pk. De topsnelheid bleef ongewijzigd op ongeveer 311 km/u (193 mph), maar met de optionele zeventraps PDK-transmissie en het Sport Chrono Plus-systeem kon de Turbo in slechts 3,1 seconden naar 100 km/u (62 mph) accelereren en 3,8 seconden later 100 mph bereiken. Zelfs vandaag de dag zijn er maar weinig auto's die deze geweldige prestaties kunnen evenaren. De Turbo S, geïntroduceerd in 2010, was een volledig uitgerust model met standaard PDK-transmissie met dubbele koppeling en sportuitlaat. Hij beschikte ook over opnieuw ontworpen turbocompressoren en leverde maar liefst 530 pk.

ONZE 997 .2 TURBO S

De hier aangeboden Turbo S Coupé is gebouwd volgens Zweedse specificaties en in maart 2012 nieuw aangeschaft door de eerste eigenaar. Deze Turbo S, uitgevoerd in Meteor Grey Metallic met een contrasterend zwart lederen interieur en het Sport Chrono-pakket, zal uiteindelijk worden gezien als een technisch meesterwerk.

Hij vertegenwoordigde het ultieme in prestaties met een razendsnelle acceleratie en een boeiende rijervaring. Als je terug zou moeten gaan naar een ongeëvenaarde rijervaring, zou je in 2010 uitkomen bij de Turbo S. Voeg daar nog eens een uitstekende betrouwbaarheid en rijeigenschappen aan toe en je hebt waarschijnlijk de meest boeiende Porsche tot nu toe.

De 19″ RS Spyder gesmede wielen zijn voorzien van Bridgestone-banden uit 2018. Het remmen wordt verzorgd door de fabrieksmatige Porsche-remklauwen met zes en vier zuigers op keramische composietremschijven.

De cabine is voorzien van elektrisch verstelbare adaptieve sportstoelen voorin, bekleed met zwart leer dat doorloopt naar het dashboard, de middenconsole en de deurpanelen. Tot de uitrusting behoren verwarmde stoelen, Porsche Communication Management met navigatie, een Bose-geluidssysteem, automatische klimaatregeling en cruise control.

De auto is nieuw geleverd door het Porsche Centrum Stockholm, heeft in mei 2024 een grote onderhoudsbeurt gehad bij het Porsche Centrum West-Vlaanderen en heeft sinds nieuw slechts 47.000 km gereden. De Porsche Approved-garantie is ook verlengd. De auto wordt geleverd met het dealerboekpakket, een volledig onderhoudsboekje en beide sleutels.

Het met leer beklede stuurwiel is uitgerust met schakelflippers en omlijst een centrale toerenteller en een snelheidsmeter tot 350 km/u, evenals meters voor olietemperatuur, oliedruk, koelvloeistoftemperatuur en brandstofpeil. Het Sport Chrono-pakket voegde een stopwatch toe bovenop het dashboard. De digitale kilometerteller geeft iets minder dan 47.000 km aan, waarvan ongeveer 2.500 km is gereden door de huidige eigenaar.

Nu de 997.2-generatie steeds populairder wordt en de waarde gestaag stijgt, vertegenwoordigt de Turbo S de perfecte mix van analoog gevoel en moderne prestaties. Hij is vandaag de dag nog steeds opmerkelijk snel en heeft alles wat liefhebbers zo waarderen aan een echte Porsche voor coureurs. Mis deze kans niet om er een te bezitten.

De auto heeft momenteel een Franse registratie en wordt namens een klant verkocht.

SERVICE-GESCHIEDENIS

•  2013: 16.681 km
•  2015: 28.287 km
•  2018: 38.433 km
•  2024: 44.300 km

KILOMETERSTAND

•  2013: 16,681 km
•  2015: 23.258 km
•  2016: 31.139 km
•  2017: 38.340 km
•  2018: 38.433 km
•  2019: 40,000 km – Nederland
•  2020: 42,639 km
•  2021: 43,391 km
•  2022: 43,986 km
•  2023: 44,187 km
•  2024: 44.297 km – Frankrijk
• 2025: 45,690 km

OPTIONELE EXTRA'S

•  C09: Nieuw geleverd in Zweden
•  342: Stoelverwarming
•  345: Verwarmd stuurwiel in leer
•  437 + 438: 12-voudig elektrisch verstelbare stoel incl. lendensteun, links en rechts
•  619: Bluetooth
•  621: 12V-aansluiting in voetruimte passagierszijde
•  XAJ: Zijskirts gespoten
•  XMZ: Lederen middenconsole
•  XUA: voorspoilerlip in carrosseriekleur gespoten
•  XUB: Koplampreinigingskap gespoten
•  XUE: Onderste deel van achterbumper gespoten
•  XWU: met leer bekleed PDK-poortframe
•  XYA: Aluminium PDK-keuzeschakelaar
•  X98: Handremhendel met aluminium inleg