Porsche 911 stuur: de verschillende generaties

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

Een Porsche 911 is tijdloos en onmiskenbaar. Daar zijn we het allemaal over eens. Niet voor niets werd de slogan “Timeless Machine” in het leven geroepen om de nieuwste Porsche 911-generatie (Porsche 992) te promoten. Het is altijd spannend om te zien op welke gebieden de respectieve generaties zich technisch en visueel blijven ontwikkelen. Vandaag kijken we naar de evolutie van het belangrijkste onderdeel van de Porsche 911. Het Porsche stuurwiel. Hoe is het uiterlijk en de technologie van het Porsche 911 stuurwiel in de loop der jaren veranderd?

Porsche 911 stuurwiel: origineel model

Het begon allemaal met dit stuurwiel. Hier zie je een stuurwiel van een vroege 911 uit 1965.

Porsche 911 stuurwiel: Origineel model (C-serie)

De eerste generatie van de Porsche 911 (origineel model of F-model) was verkrijgbaar vanaf 1964. De Porsche 911 was een sportwagen met 2+2 zitplaatsen en was verkrijgbaar als Coupé, Cabriolet en Targa; de laatste Porsche 911 van het oorspronkelijke model (F-model) rolde in 1973 van de band. De 911 was een grote stap voorwaarts in ontwikkeling ten opzichte van het Porsche 356-model. Dit geldt voor het hele voertuigontwerp en in het bijzonder voor de motor. Voor de start van de productie van de 911-serie in september 1964 werden 13 prototypen gebouwd als de Porsche 901. Het hier getoonde stuurwiel werd gemonteerd in de C-serie.

Porsche 911 stuurwiel: Porsche 911 G-model

Het Porsche 911 G-model was een echte vaste favoriet en werd 17 jaar lang gebouwd. In die tijd werden motoren met 2,7, 3,0 en 3,2 liter gebouwd. Van het smalle G-model (van 1974 tot 1977) tot de 911 SC, de Carrera 3.0 en de Carrera 3.2, er was een breed scala aan varianten, kleuren en uitrusting.

Porsche 911 stuurwiel: Porsche 964

De Porsche 964 is de opvolger van de Porsche 911 “G model” en werd gelanceerd in 1989. De 964 werd zowel met achterwielaandrijving als de Carrera 2 als met vierwielaandrijving als de Carrera 4 aangeboden. Vergeleken met het G-model was de Porsche 964 op veel gebieden verder ontwikkeld, zo waren stuurbekrachtiging en ABS nu leverbaar. Vanaf 1991 was de 911 ook standaard verkrijgbaar met airbags. Het motorvermogen van de 964 varieerde van 184 kW (250 pk) in de Carrera-modellen tot 265 kW (360 pk) in het Turbo-model.

Porsche 911 stuurwiel: Porsche 993

De Porsche 993 is de opvolger van de Porsche 964-serie en is het laatste model van de klassieke Porsche 911 met een luchtgekoelde boxermotor. Het motoraanbod van de in 1993 geïntroduceerde 993 varieert van 200 kW (272 pk) of 210 kW (286 pk) in de Carrera- en Targa-modellen tot het topmodel Turbo met 300 kW (408 pk). Daarnaast werden er ook prestatiegerichte auto’s geproduceerd voor de autosport, met motorvermogens van 221 kW (300 pk) tot 316 kW (430 pk). De laatste Porsche 993 kon in 1998 als nieuwe auto worden gekocht.

Porsche 911 stuurwiel: Porsche 996

De Porsche 996 werd geproduceerd van 1997 tot 2006. De Porsche 996 is de opvolger van de Porsche 993 en daarmee de vijfde generatie van de 911-serie. De 996 is het eerste model in de 911-serie met een watergekoelde motor. Porsche stapte in 1997 definitief af van dit luchtgekoelde motorconcept, dat meer dan vijftig jaar was gebruikt. De Porsche 996 is ontworpen door Harm Lagaay. De carrosserievorm en het interieur verschillen aanzienlijk van die van zijn voorganger, de 993.

Porsche 911 stuurwiel: Porsche 997

Bij de ontwikkeling van de Porsche 911 van de 997-generatie reageerde Porsche op kritiek op zijn voorganger, de 996. De tweede watergekoelde 911 is visueel meer georiënteerd op de oorspronkelijke 911-vorm met de klassieke ronde koplampen. De productie van de Porsche 911 die bekend staat als de 997.1 eindigde tien jaar geleden en de modelserie kreeg een facelift in 2008. In de Porsche 997.2 werden de luchtinlaten en bumpers gewijzigd en voor het eerst in de Porsche 911 werden de achterlichten, richtingaanwijzers, remlichten en de dagrijlichten en positielichten (parkeerlichten) ontworpen met LED-technologie. De 997 is de eerste generatie met een multifunctioneel stuurwiel. Andere nieuwe voorzieningen zijn standaard bi-xenonkoplampen en optionele bochtverlichting. De vierwielaangedreven Carrera 4, Carrera 4S, Targa 4 en Targa 4S modellen hebben nu een rode strip tussen de achterlichten.

Porsche 911 stuurwiel: Porsche 991

De Porsche 991 werd onthuld op de IAA in Frankfurt in september 2011. Op dat moment stond Porsche AG op het punt te worden overgenomen door VW, nadat de poging om VW zelf over te nemen twee jaar eerder was mislukt. De 991.1 was daarom de laatste Porsche 911 die onafhankelijk door Porsche werd gebouwd. Afhankelijk van de bron leest men tot 90% nieuwe onderdelen ten opzichte van de voorganger 997. De 997 vertegenwoordigt een van de grootste ontwikkelingsstappen in de geschiedenis van de 911.

Porsche 911 stuurwiel: Porsche 992

We zijn aangekomen in het nu. De Porsche 992 is de nieuwste generatie van de Porsche 911 en wordt aangeboden als een “tijdloze machine”. Hoe zal het stuur van de volgende generatie van de Porsche 992 eruitzien? Zal er zelfs een Porsche 911 zijn in de toekomst? Het blijft spannend.

Foto’s: Porsche AG