Ranjit Pratap – De grote droom om een Porsche te bezitten in India

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

Voor Porsche is India een gestaag groeiende markt en dat komt niet alleen door de verkoopresultaten van het merk. De gretigheid van de lokale verzamelaars om een Porsche te ervaren en er verliefd op te worden, is mogelijk nog nooit zo groot geweest. Veel opmerkelijke verzamelingen hebben al een speciale plek voor een 911. Om dit beter te begrijpen, praten we met Ranjit Pratap, een bekende liefhebber van klassieke auto’s wiens autocollectie steeds sterker wordt. De collectie is zojuist verrijkt met twee Porsche 911’s en wij dachten dat er een beter moment was om met hem over auto’s te praten dan dit!

Hoi, Ranjit, bedankt dat ik mocht komen! Kun je ons eerst iets over jezelf vertellen?

Ranjit Pratap (RP): Hallo, ik ben Ranjit Pratap, een industrieel uit Chennai, India. Ik ben al heel lang met auto’s bezig. De afgelopen jaren heb ik een verzameling auto’s opgebouwd waar ik dol op ben. Van de bescheiden Morris 1000 cabriolet tot de Aston Martin DB11 Volante, ik zorg voor elke auto die ik bezit en rijd er regelmatig in. Porsche was altijd moeilijk te vinden, maar nu niet meer.

Hoe is het Porsche-verhaal begonnen?

RP: Weet je, als kinderen zeiden we altijd dingen als ‘ik wil dit/dat kopen… een Ferrari, misschien. Maar op de een of andere manier had ik een fascinatie voor Duitse auto’s. En iedereen om me heen zei dat Porsche de beste was. Ik wist in die tijd niet veel van de technische details. Toch wist ik dat het een snelle auto was, betrouwbaar en goed gebouwd, en de hele lay-out van de achterste motor fascineerde me.

Hij ging razendsnel over het circuit en ik weet nog dat ik tegen mezelf zei: “Op een dag zal ik die auto bezitten.

Ranjit Pratap

Mijn eerste kennismaking moet in 1972 zijn geweest, toen zakenmagnaat en motorsportliefhebber (ook de man achter Force India F1) Vijay Mallya een 911 naar het Sholavaram circuit aan de rand van Madras (nu Chennai) kreeg. Het was denk ik een model uit ’72. Het zag er erg trendy uit en het had de kenmerkende walvisstaart. Ik was toen net 16 jaar oud en het duurde niet lang voordat ik gefascineerd raakte door die auto. Dat was mijn eerste kennismaking met Porsche: toen ik hem in levende lijve zag, was het ook de eerste keer dat ik zijn gegrom hoorde. Hij ging razendsnel over het circuit en ik weet nog dat ik tegen mezelf zei: ‘Ooit zal ik die auto bezitten.

Wat was je eerste Porsche dan?

RP: Toen ze begin jaren 2000 aankondigden dat Porsche officieel zijn intrede zou doen op de Indiase markt, wist ik dat ik er een moest kopen. Ik wist dat ik er een moest kopen. Dit zat er al lang aan te komen en ik had niet langer kunnen wachten. De Porsche Boxster (987) kostte iets minder dan 50 lakh als ik het me goed herinner. Dat kwam overeen met iets meer dan 100.000 dollar. Het leek me de juiste keuze. Ik kocht hem, heb er ongeveer drie jaar van genoten en ging toen op zoek naar iets beters. Maar wat ik ook probeerde, er bleef altijd een gat in mijn collectie – een verlangen naar de 911.

Maar wat ik ook probeerde, er bleef altijd een gat in mijn collectie – een verlangen naar de 911.

Ranjit Pratap

Vertel ons eerst iets meer over uw reis met auto’s in het algemeen voordat we daar verder op ingaan

RP: Door de strenge importwetten in die tijd konden we geen gloednieuwe geïmporteerde auto’s krijgen. De op één na beste optie was om bijna nieuwe auto’s te krijgen via de nu verdwenen veilingen van de State Trading Corporation – kortweg STC. Het was spannend, de toegang tot exotische machines, ook al waren ze niet gloednieuw.

Ik ben altijd gek geweest op auto’s. Tijdens mijn studietijd hier in Madras – het huidige Chennai – had ik een VW Kever 1300 uit 1969. Het was een linksgestuurde, maar ik kreeg hem voor een spotprijs in 1971. Het was in wezen een kleinere, eenvoudigere Porsche 911…

Ranjit Pratap

Een paar jaar later, na terugkomst uit de VS, waar ik mijn masters deed aan de Indiana State University, kreeg ik het druk met het bedrijfsleven. Je weet wel, de rompslomp, maar gelukkig verloor ik mijn interesse in auto’s niet. Ik kocht al snel een Mercedes-Benz W123, reed er een paar jaar mee en verving hem door een ex-consulaat W116 S-Klasse. Maar daar bleef het natuurlijk niet bij.

Je noemt de VS; is je Porsche-fascinatie daar ontstaan?

RP: Zelfs daar waren Porsches niet de meest voorkomende auto’s. Maar als ik de kans kreeg om in de buurt van een Porsches te zijn, stond ik er gewoon bij en waardeerde ik de prachtige creatie die de 911 was. Ik was niet zo’n fan van de styling van de eerdere modellen. Maar vanaf het G-model begon ik ze mooier te vinden. Maar ongeacht het model dacht ik altijd dat Porsche boven mijn stand was.

Maar ongeacht het model vond ik Porsche altijd te duur.

Ranjit Pratap

Vertel ons over je huidige Porsche-collectie

RP: Ik ben nu de trotse eigenaar van een Porsche 911 Carrera uit 2025 (992.2) en een even charmante Porsche 911 Carrera 3.2 Targa uit 1989. Mijn jongste zoon, die net klaar is met zijn ingenieursopleiding, was op de hoogte van mijn voorliefde voor het merk. Hij was voor mij een reden om eindelijk de spreekwoordelijke sprong in het diepe te wagen. We gingen naar de Porsche dealer hier in Chennai en met de 992.2 om de hoek vertelde ik dat ik het niet erg vond om op het nieuwe model te wachten.

Is er een reden waarom je geen meer gefocust model hebt?

RP: Ik wilde de 911 Carrera GTS niet omdat hij te stijf was voor mijn gebruik. Op mijn leeftijd ben ik niet helemaal uit op snelheid. Hetzelfde geldt ook voor auto’s als de 911 GT3. Voor alledaags gebruik voldoet de 992.2 Carrera – en nog veel meer. De 911 is altijd mijn droom geweest en ik heb de auto zelf uitgerust met de juiste opties en ik vond het geweldig om de auto tot leven te zien komen.

Hoe is de 992.2 om mee te leven?

RP: De nieuwe 911 Carrera is een echte sportwagen. Hij heeft veel bruikbaar vermogen en ik hoef niet eens veel toeren te maken om vooruit te komen. Een snelle terugschakeling en de auto vliegt gewoon. We werden door Porsche ook uitgenodigd op het beroemde Madras International Circuit om de auto beter te leren kennen. Ik en mijn zoon waren gewoon verrast door de manier waarop de auto reed. De algehele stabiliteit is indrukwekkend en, zoals mijn zoon het verwoordde, het is een uitstekende auto.

Hoe zit het met de ’89 Porsche 911 Carrera 3.2?

RP: Zoals ik al eerder zei, was ik niet zo’n fan van het ontwerp van de 911 tot de komst van het G-model in de jaren zeventig. Dat gezegd hebbende, de oudere vorm heeft me zeker weten te bekoren. Het was dan ook geen verrassing dat toen ik op zoek ging naar een klassieke 911, het G-model bovenaan mijn lijstje stond. Tijdens mijn reizen naar het Verenigd Koninkrijk, zowel voor mijn werk als om mijn zoon te ontmoeten, ging ik op zoek naar klassieke Porsches. En hoewel de prijzen de afgelopen jaren omhoog zijn geschoten, moest ik er een hebben.

De zoektocht eindigde toen een vriend me belde met de mededeling dat hij de perfecte auto voor me had gevonden. De vorige eigenaar van de auto, een heer van in de 80, wilde zijn Porsche-collectie verkopen: in totaal vier auto’s, waaronder deze nette, goed onderhouden Porsche 911 Carrera 3.2 Targa Sport uit 1989. Een degelijke auto met een volledige onderhoudshistorie. Dit was de auto voor mij, hoewel de hoge restwaarde en de hoge invoerrechten ervoor zorgden dat de totale kosten behoorlijk hoog uitvielen.

Nu we het toch over 911’s hebben, hoe zijn de twee te vergelijken?

RP: De 911 Carrera (992.2) is een geweldige auto, maar hij is ook stijver. Hij bochten echt goed en het circuitritje toonde me zijn ware potentieel. De 911 Carrera 3.2 daarentegen is absoluut zachter en dus comfortabeler voor dagelijks gebruik. De nieuwere auto is duidelijk moderner en past beter bij de moderne bestuurder, vind ik, terwijl de 911 Carrera 3.2 een meer universele aantrekkingskracht heeft. Het is een geweldige auto voor mensen zoals wij die hem vaak willen gebruiken. Het is een absolute schoonheid!

Het betekent veel voor me om binnen zes maanden twee 911’s te krijgen en het voelt heel speciaal om ze samen gefotografeerd te hebben. Het is een droom die uitkomt…

Ranjit Pratap

Vind nu je eigen Porsche 992.2 Carrera op Elferspot!

Bekijk alle

© foto’s: Paranjay Dutt