Ende 2022 präsentiert Porsche den 911 Dakar. Der Hauptzweck dieses auf 2.500 Exemplare limitierten, geländegängigen 911 ist schnell erklärt: Spaß! Und das sahen auch die Käufer so. Denn statt ihn in Sammlungen einstauben zu lassen, fahren viele Dakar-Eigentümer ihren Offroad-Elfer tatsächlich. Deshalb kamen Hans van de Ven und Niels Schoenmakers auf die Idee, den 911 Dakar Owners Club zu gründen. Eine Gemeinschaft, die Abenteuer mit dem vielseitigsten Porsche 911 aller Zeiten organisiert. Wir sprachen mit Vizepräsident Niels Schoenmakers über das Clubleben und die Ideen, die hinter einem der exklusivsten (und vielleicht coolsten) Autoclubs der Welt stehen.
Hans Van de Ven und Niels Schoenmakers sind echte Porsche-Freaks. Seit mehr als zehn Jahren ist das Duo der externe Veranstaltungspartner von Porsche für die Benelux-Region. Van de Ven war sogar mehrere Jahre lang für die Organisation des Porsche Carrera Cup Benelux verantwortlich. Niels Schoenmakers ist ein leidenschaftlicher Rallyefahrer und kaufte seinen ersten Porsche im Alter von 25 Jahren – einen 997 GT3.
„Durch die Event-Kooperation mit Porsche haben wir eine sehr enge Verbindung zur Marke und ein großes internationales Netzwerk“, erklärt Schoenmakers. 2022 erhielten die Eventprofis eine Quote für einen der begehrten 2.500 Porsche 911 Dakar. Schnell meldeten sich mehrere andere Käufer bei Schoenmakers. Die Frage war immer dieselbe: „Werdet ihr auch Veranstaltungen für den 911 Dakar organisieren?“
Der 911 ist das einzige Auto, mit dem man von einer afrikanischen Safari nach Le Mans, dann ins Theater und anschließend auf die Straßen von New York fahren kann.
Ferry Porsche
Das Duo erkannte schnell: Die Käufer des Porsche 911 Dakar wollen ihr Auto so nutzen, wie es Porsche beabsichtigt. Sie wollen Abenteuer erleben und mit dem Dakar auch abseits der Straße fahren. „Das haben wir selbst auch so empfunden. Schlamm und Dreck sind unser Ding. Nach der Vorstellung des 911 Dakar dachten wir, das wäre genau das richtige Auto für uns.“ Also gründeten van de Ven und Schoenmakers zusammen mit verschiedenen Porsche-Spezialisten, Sammlern und sogar Dakar-Rennfahrer Erik van Loon den 911 Dakar Owners Club. „Ziel ist es, gemeinsam mit unseren Mitgliedern die Welt zu erkunden.“
Es geht also nicht nur um die Organisation von Cars & Coffee-Treffen mit 911 Dakars. Vielmehr spricht Niels Schoenmakers von bestimmten Zutaten, die immer enthalten sein sollten. Veranstaltungen für Mitglieder des 911 Dakar Owners Club sollten daher immer auch ein bisschen Offroad-Fahren oder eine besondere Location mit Bezug zur Rallye Paris-Dakar beinhalten.
Ihre Mission, gleichgesinnte Porsche-Freaks mit Offroad-Ambitionen zusammenzubringen, beginnt am 16. Juni 2024. Dann findet die 911 Dakar Rallye im Rahmen des Petrolhead Sunday im belgischen Zolder statt. „Wir begeben uns auf einen abenteuerlichen Roadtrip, etwa 100 Kilometer rund um die ehemalige Formel-1-Strecke in Zolder“, sagt Schoenmakers. Über öffentliche Landstraßen und einige Off-Road-Abschnitte können 911 Dakar-Besitzer die schönsten Strecken in Limburg kennen lernen.
„Als unser 911 Dakar geliefert wurde, haben wir eine Schutzfolie auftragen lassen und sind direkt von der Rennstrecke in den Dreck und Schlamm neben der Strecke abgebogen.“
Niels Schoenmakers, 911 Dakar Owners Club
Schoenmakers selbst testet alle Strecken vor den Treffen im eigenen 911 Dakar. „Wir testen alle Strecken für Veranstaltungen des 911 Dakar Owners Club mit unserem eigenen Auto. So schaffen wir für die Teilnehmer herausfordernde Erlebnisse im Rahmen der Möglichkeiten des Autos.“ Mit diesem Ansatz will der 911 Dakar Owners Club den größtmöglichen Fahrspaß für alle Teilnehmer garantieren, ohne die wertvollen Fahrzeuge zu gefährden.
Dass der Eigentümerkreis des Porsche 911 Dakar ein besonderer ist, merkte Niels Schoenmakers schon kurz nach der Präsentation. „Ich habe noch nie einen derart lebendigen, kreativen Hype um ein neues Fahrzeug erlebt“, war Niels überrascht. Für viele ist der Dakar eher eine Gelegenheit, ihre eigene Geschichte zu erzählen, als nur ein Auto. „Ein 911-Dakar-Fahrer sagte mir zum Beispiel, dass sich für ihn mit dem Auto ein Kreis schließt, der mit seiner Paris-Dakar-Teilnahme in den 1980er Jahren begann. Ein anderer hat die 97 als Startnummer auf der Tür, weil ein Freund von ihm in diesem Jahr teilgenommen hat.“
Ich würde gerne von allen 2.500 Besitzern wissen, warum sie einen 911 Dakar gekauft haben denn bislang waren alle Geschichten extrem interessant!
Niels Schoenmakers, 911 Dakar Owners Club
„Den Dakar kann man so sehr individualisieren, wie keinen anderen Porsche. Daher ist es sehr interessant zu sehen, wie und warum sich die Besitzer für ihre jeweilige Konfiguration entschieden haben. Während die Leute bei der Ausstattung eines 992 GT3 oft viel über den Wiederverkaufswert nachdenken, geht es beim 911 Dakar nicht um rationale, sondern um emotionale Entscheidungen. Ich kenne kein anderes Straßenauto, bei dem die Käufer gerne drei verschiedene Farben und eine Startnummer auf dem Auto haben.“ Schoenmakers spricht von Cayennes mit Dachträgern, die passend zum Dakar foliert wurden. Es gibt sogar passende Downhill-Ski im Rothmans-Design.
Über 100 aktive Mitglieder sind bereits im 911 Dakar Owners Club registriert. Mehr als 250 weitere stehen in Kontakt mit den Organisatoren. Über 400 Fahrzeuge sind bereits im Register des 911 Dakar Owners Club eingetragen. Die meisten Mitglieder kommen aus Belgien, den USA und Deutschland. „Das zehnte Mitglied des 911 Dakar Owners Club kommt aber zum Beispiel aus Hongkong. Außerdem gibt es Mitglieder aus Kuwait, dem Libanon, Moldawien, Paraguay und den Philippinen“, berichtet Schoenmakers stolz.
Van de Ven und Schoenmakers haben bereits einige andere Ziele ins Auge gefasst. Der nächste feste Termin wird das Goodwood Festival of Speed sein. Vom 10. bis 15. Juli organisiert der 911 Dakar Owners Club eine abwechslungsreiche Rallye mit Start im belgischen Knokke. Die Route führt über Brooklands nach Goodwood. Dort warten VIP-Tickets für das Festival of Speed auf die Teilnehmer.
2025 strebt der 911 Dakar Owners Club die Teilnahme FAT Ice Race in Zell am See an. Aber auch Strecken in Italien und Spanien stehen auf der Liste. Der Traum von Schoenmakers: „Eine Rallye durch die Toskana ganz ohne Asphalt! Eine ähnliche Strecke gibt es auch in Spanien. Die werden wir uns natürlich auch genau anschauen.“
Wer dachte, der 911 Dakar wäre nur ein weiterer exklusiver Porsche für Sammler, der irrt. Der 911 Dakar Owners Club zeigt, dass die Käufer schlammige Abenteuer darin erleben wollen.
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Elferspot Magazin
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