Das Interieur ist ein Meisterwerk des Designs, das in Spinneybeck-Leder in Candy Red mit einheitlich gewebten Sitzmitten ausgeführt ist. Die Sportsitze aus Kohlefaser tragen seitliche Recaro-Schriftzüge in Weiß, während das Special Wish-Lenkrad in passendem roten Leder mit satinschwarzer Mitte und weißem MOMO-Logo ausgeführt ist. Als Kontrast zum roten Lederinterieur ist die hintere X-Strebe in Porsche Silber ausgeführt und der Special Wish-Schaltknauf in glänzendem Elfenbein mit Innenteilen in Porsche Silber. Der optionale platinfarbene Drehzahlmesser, zusätzliche Sicherheitsgurte für den Rennsport und mit Sebring-Gravur versehene Einstiegsleisten vervollständigen dieses exquisite Interieur.
Das Endergebnis ist ein Porsche, der konkurrenzlose Leistung bietet und gleichzeitig die Seele und die Silhouette des klassischen 911 beibehält. Der DLS ist nicht einfach nur ein Auto - er ist der ultimative Ausdruck dessen, was der luftgekühlte 911er sein kann, wenn er sich nicht von Konventionen einengen lässt - er ist limitiert, hochexklusiv und wird genau nach den Vorstellungen des Kunden gebaut.
Der Singer DLS (Dynamics and Lightweighting Study) stellt den Höhepunkt der Neuentwicklung des Porsche 911 dar - eine atemberaubende Zusammenarbeit zwischen Singer Vehicle Design und Williams Advanced Engineering, die das Know-how der Formel 1 direkt in einen der kultigsten Sportwagen aller Zeiten einfließen lässt. Der DLS basiert auf der 911er-Generation 964, von der nur 75 Exemplare produziert wurden, und stellt die Detailversessenheit von Singer auf die Spitze, indem er sie in ein vom Motorsport inspiriertes Meisterwerk verwandelt, das Tradition mit modernster Innovation verbindet.
Angetrieben von einem 4,0-Liter-Flachmotor mit Saugmotor, der zusammen mit Williams Advanced Engineering entwickelt wurde, leistet er erstaunliche 500 PS bei 9.000 U/min. Dieser Motor ist mit einem leichten Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt, das nur bei Singer zu finden ist. Es bietet ein messerscharfes Ansprechverhalten und einen mitreißenden Soundtrack, der eine Hommage an die größten Rennmaschinen von Porsche darstellt. Jedes Element wurde neu konzipiert - von der Karosserie aus Kohlefaser, die das Gewicht reduziert und die aerodynamische Effizienz optimiert, bis hin zu den maßgeschneiderten Aufhängungs- und Bremssystemen, die für Präzision und Kontrolle entwickelt wurden.
Im Innenraum verbindet sich der Minimalismus des Motorsports mit der bekannten Handwerkskunst von Singer. Leichte Karbonsitze, freiliegende Webpanele und juwelengleiche Schalter erinnern daran, dass dies kein gewöhnlicher 911 ist, sondern ein speziell für den Fahrer gebautes Auto, das dennoch exquisit und maßgeschneidert ist.
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