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Porsche 911 Carrera 3.2

Coupé, 1985

Highlights

Umfangreiche Servicehistorie!
Umfangreiche Instandhaltungs- und Sanierungsarbeiten
Hervorragender Zustand!

1981 wurde der 911 durch Peter Schutz, den damaligen neuen CEO von Porsche, gerettet. Der 928 mit Frontmotor und V8-Antrieb, dessen Produktion 1977 begonnen hatte, sollte den 911 ersetzen, dessen Produktion in dieser Zeit entsprechend auslief. Der 911 erfuhr keine nennenswerten Änderungen, da seine Produktion kurz vor dem Ende stand, sodass der Zeitraum von 1978 bis 1983 der längste in der Produktionsgeschichte des 911 ohne wesentliche Neuerungen war. Schutz war sich jedoch bewusst, dass die Porsche-Kunden den unverwechselbaren Charakter des 911 sehr schätzten, und beschloss, den 911 auf unbestimmte Zeit weiterzuentwickeln und zu produzieren, was eine grundlegende Neuausrichtung von Porsche bedeutete.

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Das Fahrzeug im Detail

So wird ihm die „Rettung“ des 911 zugeschrieben, und die Einführung des 3,2-Liter-Carrera im Jahr 1984, der den 3,0-Liter-SC ersetzte, war das direkte Ergebnis der Entscheidung, weiterhin in den 911 zu investieren. Der Carrera 3.2 brachte überfällige Verbesserungen mit sich, darunter vor allem einen vergrößerten Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung über das Motronic-System von Bosch – eine Premiere für den 911.

Diese Carrera 3.2 stellen einen Sweet Spot in der Entwicklung des 911 dar, da sie über ein modernes, emissionsfreundliches Motormanagement verfügen, aber keine weiteren Computer. Ohne ABS oder Servolenkung vermitteln sie ein Old-School-Feeling, das für heutige Enthusiasten eine Offenbarung ist, doch das verzinkte Chassis und die Kraftstoffeinspritzung verleihen dem Auto eine Langlebigkeit und Benutzerfreundlichkeit, die es zu einem idealen Klassiker machen.

Dieses besondere Fahrzeug ist ein hervorragend gepflegtes und von einem Enthusiasten gefahrenes Exemplar, das am 2. Januar 1985 in Reno, Nevada, neu verkauft wurde. Mit seiner preußischblauen Lackierung und den Sport-Sitzen aus Kaschmirleder ist es ein sehr ansprechendes Modell. Das Auto kam 1992 nach Kalifornien und ist seitdem hier geblieben. In den letzten 25 Jahren hatte es zwei Besitzer, von denen der letzte das Auto seit acht Jahren besitzt. In dieser Zeit hat das Auto etwa 9.000 Meilen zurückgelegt. Während dieser Zeit wurde das Auto regelmäßig gewartet, wobei viele kleinere Reparaturen durchgeführt wurden, um das Auto in einem Top-Zustand zu halten, sowie routinemäßige Wartungsarbeiten, darunter eine Ventileinstellung vor weniger als 2.000 Meilen.

Der Innenraum wurde unter dem derzeitigen Besitzer für 10.700 Dollar neu bezogen, wobei das Armaturenbrett ersetzt und mit dunkelblauen Bezügen versehen wurde, ebenso wie die Türverkleidungen. Vor dem Kauf durch den aktuellen Besitzer wurde der Motor 2004 bei 194.000 Meilen von Ignacio Motorsports überholt. Diese Arbeiten umfassten neue Kolben und Zylinder, neue Ventile, neue Lager, neue Steuerketten und vieles mehr. Ein werkseitiges Short-Shift-Kit aus einem 1986er Carrera 3.2 und ein Steve Wong-Chip wurden ebenfalls eingebaut.

Der Zustand des Fahrzeugs ist heute bemerkenswert; es präsentiert sich wie ein Auto mit weit weniger als den angegebenen Meilen, was ein Beweis für die umfangreichen Wartungs- und Überholungsarbeiten ist, die daran durchgeführt wurden. Zum Fahrzeug gehören eine umfangreiche Servicehistorie, die Originalunterlagen einschließlich des abgestempelten Servicehefts und ein Teil des Werkzeugsatzes.

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1985
Modell:	911 Carrera 3.2 (US)
FIN:	WP0AB0917FS120191
Karosserie:	Coupé
Baureihe:	911 G-Modell
Laufleistung:	247009 mi
Leistung:	207 PS
Hubraum:	3,2 Liter
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell

Antrieb:	Heckantrieb
Kraftstoff:	Benzin
Innenmaterial:	Leder
Innenfarbe:	Beige
Außenfarbe:	Blau
Hersteller Farbbezeichnung (außen):	Prussian Blue
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Fahrzeugstandort:	Vereinigte Staaten