Lacktechnisch präsentiert sich der in „Rubystone Red“ gehaltene Porsche der Farbe geschuldet äußerst auffällig: Dem Lack kann ein dem Alter und der Laufleistung entsprechender Zustand attestiert werden. Der Wagen weißt kleinere Lackabplatzungen an verschiedenen Stellen auf, hier verweisen wir auf die Galerie. Über eine Nachlackierung ist offiziell nichts bekannt, die Bilder lassen aber danach schließen. Das Schwarze Verdeck weißt einen kleinen Riss auf. Ein Unfall kann laut Angaben des Verkäufers ausgeschlossen werden.
Den Pneus ist offensichtlich ein guter Zustand mit ausreichend Profil zu entnehmen, die Fünfspeichen-Porschefelgen zeigen sich in leicht gebrauchter Verfassung. Ebenfalls in gebrauchter Verfassung sind die Bremsen vorzufinden, im Bereich des Fahrwerks können keine sicherheitsbeeinträchtigenden Defizite vorgefunden werden.
Im Innenraum zeigen sich dunkelblaue Vollledersitze, auch die Türtafeln sind in dunkelblau gehalten: Bis auf eine abgenutzte linke Fahrersitzwange sind dem Interieur des 944 Cabriolets lediglich normale Spuren des Gebrauchs zu entnehmen. Dem Kofferraum kann ein sauberes Befinden attestiert werden, lediglich die Kofferraumgummidichtung zeigt sich nicht ganz vollständig. Neben einer Klimaanlage befinden sich zudem noch ein Autotelefon, elektrisch verstellbare Sitze, Servolenkung, elektrische Fensterheber und ein Zubehörradio im 944 S2 Cabrio. Das elektrisch zu betätigende Verdeck lässt sich einwandfrei entriegeln, öffnen und auch wieder schließen. Sämtliche Instrumente und Schalter im Interieur des Porsche zeigen sich voll funktionsfähig.
Klar strukturiert und deutlich abzulesen sind die Instrumente im Cockpit: 231.710 Kilometer sind dem Tachometer abzulesen. Die originalen Porsche Wartungshefte sind vorhanden, weiters sind noch Rechnungen von ehemals durchgeführten Wartungen existent.
Der Laufleistung entsprechend präsentiert sich der Motorraum des Porsche 944 S2 Cabrios: Am 3,0-Liter Motor, welcher seinerzeit als der Reihenvierzylinder mit dem größten Hubraum in einem Serien-PKW galt, wurde im Mai 2020 bei Kilometerstand 231.600 ein Service durchgeführt, zudem kam der Zahnriemen neu. Über ein 5-Gang Schaltgetriebe, welches in Transaxle-Bauweise für eine ausgeglichene Gewichtsverteilung des 944 sorgt, werden die Hinterräder angetrieben. In der Technik des Wagens besteht laut Verkäufer kein Mangel.
Blickt man auf die Unterseite des Porsche 944 S2 Cabrios, ist ein dem Alter sowie Kilometerstand entsprechender Zustand zu entnehmen: Dringend auszuführende Arbeiten sind am Unterboden des Wagens aber keine auffindbar.
Diverse Papiere mit einem originalen Scheckheft und der Porsche Boardmappe liegen vor und sind in der Galerie einzusehen.
1990 
