Porsche 356 A 1500 GS Carrera GT
Highlights
- Rubinrot mit schwarzer Innenausstattung
- Eines von nur 31 Exemplaren
- Ausgestattet mit Türen, Heckklappen und Stoßfängern aus Leichtmetalllegierung, wodurch es etwa 200 Pfund leichter ist als das GS-Modell
1959 Porsche 356A Carrera GT
Im Jahr 1959 war der Carrera GT der rennstreckenorientierteste 356, den man kaufen konnte. Nach heutigen Maßstäben entspricht er dem bei Fans beliebten GT3RS. Jeder der 31 produzierten Carrera GT war mit einer 1.600-ccm-Variante des von Dr. Ernst Fuhrmann entwickelten Vier-Nocken-Vierzylinder-Boxermotors ausgestattet, der rund 120 horsepower leistete und ursprünglich einige Jahre zuvor für den 550 Spyder vorgesehen war. Der komplexe Motor verfügte über Zylinderköpfe aus Leichtmetall mit hartverchromten Bohrungen und eine einteilige geschmiedete Kurbelwelle.
Der GT, der neben dem luxuriöseren GS-Modell verkauft wurde, war im Wesentlichen ein straßenzugelassener Rennwagen. Der GT verfügte zudem über eine steifer befestigte Motor- und Getriebeaufhängung sowie verbesserte Synchronringe, um das zusätzliche Drehmoment zu bewältigen. Die Karosserie blieb dieselbe wie bei den normalen Modellen, allerdings war das Fahrzeug mit Türen, Motorhaube und Motor aus Leichtmetall sowie 15-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet. Zusätzlich wurden Plexiglasfenster verbaut.
Die Optimierungen durch Gewichtsreduzierung setzen sich im Innenraum fort: mit zwei Schalensitzen, dünnen Nadelfilzmatten im gesamten Innenraum und geschlitzten Lederriemen, die die herkömmlichen Fensterkurbeln für die leichten Plexiglasfenster ersetzten.
Dieser nach Europa gelieferte 356 Carrera GT präsentiert sich in seiner ursprünglichen Konfiguration in Rubinrot mit schwarzer Innenausstattung. Dieser Carrera GT ist sowohl mechanisch als auch optisch in einem hervorragenden Zustand und wird mit seiner Kardex-Akte geliefert.
Automatisch übersetzt von DeepL. Zur Originalversion (EN)
1957 
1962 
