Porsche 356 A 1500 GS Carrera GT
Destaques
- Vermelho Rubi com interior preto
- Um dos apenas 31 produzidos
- Com portas, tampa do porta-malas e para-choques em liga leve, o que o torna aproximadamente 200 libras mais leve que o modelo GS
Porsche 356A Carrera GT de 1959
Em 1959, o 356 mais preparado para pista que se podia comprar era o Carrera GT. Em termos modernos, ele é semelhante ao GT3RS, favorito dos fãs. Cada um dos 31 Carrera GTs produzidos foi equipado com uma variante de 1.600 cc do motor boxer de quatro cilindros e quatro cames do Dr. Ernst Fuhrmann, que desenvolvia cerca de 120 horsepower e havia sido originalmente projetado para o 550 Spyder vários anos antes. O complexo motor contava com cabeçotes de cilindro de liga leve com furos cromados e um virabrequim forjado de peça única.
Vendido ao lado do modelo GS, mais luxuoso, o GT era essencialmente um carro de competição habilitado para uso em vias públicas. O GT também apresentava um motor e uma caixa de câmbio fixados de forma mais rígida, além de sincronizadores aprimorados para lidar com o torque extra. A carroceria permaneceu a mesma dos modelos normais; no entanto, ele foi equipado com portas, capô e compartimento do motor em liga leve, além de rodas de liga leve de 15 polegadas. Além disso, essas unidades foram equipadas com janelas de acrílico.
As melhorias por meio da redução de peso se estendem ao interior, com bancos individuais duplos, tapetes finos de feltro em todo o veículo e tiras de couro com fendas, que substituíram os tradicionais manivelas de janela para as janelas leves de perspex.
Este 356 Carrera GT, entregue na Europa, mantém sua configuração original em Ruby Red com interior preto. Este Carrera GT também está totalmente pronto para uso, tanto mecanicamente quanto esteticamente, apresentando-se em ótimo estado e acompanhado de seu arquivo Kardex.
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1958 
1957 
