Porsche 356 A 1500 GS Carrera GT
Points forts
- Rouge rubis avec un intérieur noir
- L'un des 31 exemplaires produits
- Doté de portes, d'un hayon et de pare-chocs en alliage léger, ce qui le rend environ 200 livres plus léger que le modèle GS
Porsche 356A Carrera GT de 1959
En 1959, la 356 la plus adaptée à la piste que l'on pouvait acheter était la Carrera GT. En termes modernes, elle s'apparente à la GT3RS, très appréciée des passionnés. Chacune des 31 Carrera GT produites était équipée d’une version de 1 600 cm³ du moteur boxer quatre cylindres à quatre arbres à cames du Dr Ernst Fuhrmann, qui développait environ 120 chevaux et était initialement destiné à la 550 Spyder plusieurs années auparavant. Ce moteur complexe comportait des culasses en alliage avec des alésages chromés durs et un vilebrequin forgé d’une seule pièce.
Commercialisée aux côtés du modèle GS, plus luxueux, la GT était essentiellement une voiture de compétition homologuée pour la route. La GT se distinguait également par un montage plus rigide du moteur et de la boîte de vitesses, ainsi que par des synchroniseurs améliorés pour supporter le couple supplémentaire. La carrosserie restait identique à celle des modèles de série, mais elle était équipée de portes, d’un capot et d’un compartiment moteur en alliage, ainsi que de jantes en alliage léger de 15 pouces. De plus, ces modèles étaient dotés de vitres en plexiglas.
Les améliorations liées à la réduction de poids se poursuivent à l’intérieur avec deux sièges baquets, un revêtement fin en feutre à mailles fines partout dans l’habitacle, et des sangles en cuir fendues remplaçant les manivelles traditionnelles pour les vitres en plexiglas, plus légères.
Cette 356 Carrera GT livrée en Europe conserve sa configuration d’origine : une carrosserie rouge rubis associée à un intérieur noir. Cette Carrera GT est également entièrement prête à rouler, tant sur le plan mécanique qu’esthétique, et se présente en excellent état ; elle est accompagnée de son dossier Kardex.
Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (EN)
1957 
1962 
