Porsche 356 Pre-A 1500

Le véhicule en détail

Vérification du kickdown

• Un état des lieux du kickdown a été effectué sur place
  • 220 photos
  • Vidéo
• Coupé « Pre-A » de première génération très rare et très recherché, doté d’un pare-brise divisé. Ces premiers modèles comptent parmi les 356 les plus convoités du marché
• Restauration complète et minutieuse, achevée en juillet 2021. Depuis lors, la Porsche n’a pratiquement pas roulé
• La couleur de la carrosserie et la sellerie correspondent à celles d'origine, selon le Kardex Porsche (5403 Graphite métallisé, similicuir beige)

Caractéristiques et spécifications

• Année de construction : 1954
• Livraison : 20/12/1954 par D’Ieteren Frères, Bruxelles, Belgique
• Première immatriculation : Belgique, 3 février 1955
• Moteur : quatre cylindres à plat de 1,5 litre (1 488 cm³) développant 54 ch (40 kW)
• Boîte de vitesses : boîte manuelle à quatre rapports
• Couleur de carrosserie : graphite métallisé (5403)
• Intérieur : similicuir, beige
• Actuellement non immatriculée ; le contrôle technique (TÜV) et l'immatriculation « H » seront effectués sur demande
• Dédouané
• Équipement :
  • Sièges et garnitures en similicuir beige
  • Combiné d'instruments VDO avec compteur kilométrique
  • Volant orné du blason Porsche
  • Enjoliveurs chromés
  • Roue de secours avec sangle en cuir dans le coffre avant
  • Plaquette Reutter sur la carrosserie

État extérieur

• La couleur extérieure est « Graphite métallisé » (5403) ; il s'agit de la teinte d'origine selon la fiche technique
• La carrosserie a fait l'objet d'une restauration minutieuse, puis le véhicule a été entièrement repeint
• La peinture et la carrosserie sont donc en très bon état, ne présentant pratiquement aucune trace d'usure
• Petite bosse sur la portière côté passager
• Aucune trace de rouille n'est à signaler

Intérieur

• L'intérieur est revêtu de similicuir beige, conformément à l'intérieur d'origine tel qu'indiqué sur la fiche technique
• Dans le cadre de la restauration, l'intérieur a fait l'objet d'une rénovation minutieuse
• En conséquence, l'habitacle est en très bon état, ne présentant pratiquement aucune trace d'usure
• Aucun défaut n'est signalé au niveau de l'intérieur

Technique

• La Porsche est prête à rouler, mais n'est actuellement pas immatriculée
• Le moteur et la boîte de vitesses ont été restaurés et fonctionnent parfaitement. Un moteur de remplacement portant le numéro 35158 a été monté
• Depuis la fin de la restauration en juillet 2021, la Porsche a peu roulé et reste donc en très bon état
• Les flexibles de frein, les cylindres de frein de roue et les mâchoires de frein, y compris les ressorts et les mécanismes, sont neufs ; les tambours de frein n’ont pas été remplacés
• Les pneus ont été remplacés
• Aucun défaut technique n’est signalé

Historique des propriétaires

• 2016 : retour en Allemagne, puis restauration complète pour la remettre dans son état d'origine
• 27/07/1966 : nouvelle immatriculation en Belgique selon le certificat d'immatriculation belge
• 3 février 1955 : première immatriculation en Belgique
• 20 décembre 1954 : livraison par D’Ieteren Frères, Bruxelles
• Le nombre exact de propriétaires n'est pas connu
• Kilométrage affiché d'environ 61 000 km ; le kilométrage total historique ne peut être retracé. Seuls quelques kilomètres ont été parcourus depuis la restauration complète

Historique d'entretien

• 07/2021 : achèvement de la restauration complète
• 10/1955 à 7 220 km : entretien, D’Ieteren Frères, Bruxelles
• 05/1955 à 1 802 km : entretien, D’Ieteren Frères, Bruxelles
• 03/1955 à 98 km : révision, D’Ieteren Frères, Bruxelles
• Carnet d'entretien comportant des lacunes

Documents

• Certificat d'immatriculation belge (Inschrijvingsbewijs)
• Fiche technique Porsche (copie) avec données de livraison et de garantie
• Fiche technique Porsche du 23/02/2021 relative au numéro d'identification du véhicule 52897