Le châssis n° 50172 de la Porsche 356 a été achevé le 12 février 1953 et livré par l’intermédiaire de l’importateur français Sonauto à Paris. Il a passé 40 ans en Caroline du Sud avant d’être vendu à un passionné britannique en 2009.
La voiture a été entièrement restaurée par Roger Bray, expert très réputé de la 356, avant d'être vendue à Robert Barrie, un pilote de club britannique bien connu, qui l'a transformée en voiture de course allégée avec l'aide d'Andy Prill. La voiture a été vendue à son propriétaire actuel en 2017, qui s'est alors attelé à en faire la « voiture de course de gentleman » qu'elle est aujourd'hui, en collaboration avec des experts tels que Sportwagen et Jaz Porsche.
La voiture a pris le départ du Goodwood Revival en 2024, terminant 3e au classement général du Fordwater Trophy, pilotée par la star du championnat britannique des voitures de tourisme, Sam Tordoff.
Caractéristiques techniques et état
La voiture a été conçue pour performer au plus haut niveau dans les courses historiques, sans pour autant sacrifier la qualité de finition ni le sentiment d’authenticité.
Le moteur de 1 600 cm³ a été préparé pour la compétition par Steve Winter chez Jaz Porsche et développe 162 hp à 7 000 tr/min. Il parvient à offrir une puissance de pointe dans sa catégorie tout en restant docile à des régimes normaux et facile à conduire sur route. La boîte de vitesses de type 741 a également été révisée par Steve Winter. Elle est équipée d’un synchroniseur sur tous les rapports, de rapports courts et d’un différentiel à glissement limité.
L’intérieur de la voiture a été entièrement retapissé dans sa couleur d’origine, un bleu élégant (conformément aux fiches de construction Reutter). Ce travail a été réalisé par Neil Tadman, tapissier primé de Neil’s Auto Interiors. Le tableau de bord a également été remis à neuf par Sportwagen dans la nuance de bleu d’origine qu’il devait avoir à l’état neuf.
La voiture présente un très bel état, avec peu de traces d’usure. Elle est livrée avec un ensemble de pièces de rechange comprenant un capot et un couvercle de moteur en acier, un carter moteur en trois parties de type 546/1 de 1954 d’une grande valeur, ainsi qu’un jeu de roues de rechange. Elle disposait d’un certificat HTP de la FIA depuis dix ans, qui a expiré fin 2025. Une nouvelle demande de certificat HTP a été déposée et est en cours de traitement.
Notre avis
Les tout premiers exemplaires de la Porsche 356 sont largement considérés comme l’un des plus beaux exemples de design industriel du XXe siècle. Une forme organique parfaitement aboutie, quel que soit l’angle sous lequel on la contemple. Se distinguant des modèles ultérieurs, plus courants, par leur pare-brise incurvé, ils possèdent une pureté de forme qui reste fidèle à la vision originale du concepteur.
Cet exemplaire particulier parvient à conserver cette esthétique, tout en bénéficiant d’une configuration mécanique qui le rendra compétitif lors des événements de sport automobile historique de haut niveau à travers le monde. Les premières 356 sont particulièrement éligibles pour de nombreuses compétitions, notamment Le Mans Classic, la Mille Miglia et le Tour Auto, mais elles nécessiteraient quelques modifications par rapport à leur spécification actuelle pour le Goodwood Revival.
Alors que les grilles de départ les plus rapides de Goodwood accueillent de plus en plus de nouvelles voitures de course sur mesure et spécialisées, c’est un véritable plaisir de disposer de cette Porsche de sport magnifiquement réalisée, qui séduit par son authenticité et ses détails fidèles à l’époque. Grâce à un développement minutieux, la voiture a conservé une facilité d’utilisation des plus agréables : la souplesse du moteur est particulièrement impressionnante, ce qui rend les épreuves sur route tout à fait envisageables.
Nous avons eu la chance de vendre un certain nombre de 356 exceptionnelles et magnifiques, mais nous irions jusqu’à dire que cet exemplaire est aussi ravissant et désirable que n’importe quelle 356 de course sur route que nous ayons jamais vue – une perfection simple et raffinée.
1953 
1954 
1954 
1955 
