Porsche 356 Pre-A 1500

Technische Daten und Zustand

Das Fahrzeug wurde so gebaut, dass es im historischen Rennsport auf höchstem Niveau mithalten kann, ohne dabei Abstriche bei der Verarbeitungsqualität oder dem Gefühl der Authentizität zu machen.

Der 1.600-ccm-Motor wurde von Steve Winter bei Jaz Porsche für den Rennsport aufgebaut und leistet 162 hp bei 7.000 U/min. Der Motor erreicht eine in seiner Klasse führende Leistung, bleibt dabei aber bei normalen Drehzahlen gut dosierbar und lässt sich auf der Straße unkompliziert fahren. Auch das Getriebe vom Typ 741 wurde von Steve Winter überholt. Es verfügt über Synchronschaltung auf allen Gängen, kurze Übersetzungen und ein Sperrdifferenzial.

Der Innenraum des Fahrzeugs wurde vollständig in der originalen, eleganten blauen Farbgebung (gemäß den Reutter-Baublättern) neu bezogen. Die Arbeiten wurden vom preisgekrönten Polsterer Neil Tadman von Neil’s Auto Interiors durchgeführt. Das Armaturenbrett wurde ebenfalls von Sportwagen in dem korrekten Blauton neu lackiert, den es im Neuzustand gehabt hätte.

Das Fahrzeug präsentiert sich in hervorragendem Zustand mit nur wenigen Gebrauchsspuren. Es wird mit einer Reihe von Ersatzteilen geliefert, darunter eine Stahl-Motorhaube und ein Motorabdeckblech, ein wertvolles dreiteiliges Motorgehäuse vom Typ 546/1 aus dem Jahr 1954 sowie ein Ersatzradsatz. Es verfügt seit zehn Jahren über eine FIA-HTP, die Ende 2025 abgelaufen ist. Eine neue HTP wurde beantragt und steht noch aus.

Unsere Meinung

Die allerersten Exemplare des Porsche 356 gelten weithin als eines der schönsten Beispiele für Industriedesign des 20. Jahrhunderts. Eine organische Form, die aus jedem Blickwinkel perfekt gelungen ist. Sie unterscheiden sich von den gängigeren späteren Modellen durch ihre gebogenen Windschutzscheiben und zeichnen sich durch eine Formensprache aus, die der ursprünglichen Vision des Designers unverfälscht treu bleibt.

Dieses spezielle Exemplar bewahrt diese Ästhetik und profitiert gleichzeitig von einer mechanischen Ausstattung, die es bei hochkarätigen historischen Motorsportveranstaltungen weltweit wettbewerbsfähig macht. Der frühe 356 ist insbesondere für zahlreiche Veranstaltungen zugelassen, darunter Le Mans Classic, die Mille Miglia und die Tour Auto, würde jedoch einige Anpassungen gegenüber seiner aktuellen Goodwood-Revival-Spezifikation erfordern.

Da in den schnellsten Startfeldern in Goodwood immer mehr spezialisierte, maßgeschneiderte neue Rennwagen zu sehen sind, ist es eine wahre Freude, diesen wunderschön ausgeführten Porsche-Sportwagen zu besitzen, der durch seine zeitgenössische Authentizität und Detailtreue überzeugt. Dank der sorgfältigen Entwicklung des Fahrzeugs hat es eine äußerst angenehme Alltagstauglichkeit bewahrt: Die Elastizität des Motors ist besonders beeindruckend, was bedeutet, dass Straßenrennen durchaus machbar wären.

Wir hatten das Glück, bereits eine Reihe besonderer und wunderschöner 356er zu verkaufen, doch wir würden sogar so weit gehen zu sagen, dass dieses Exemplar so reizvoll und begehrenswert ist wie jeder andere 356er für Straßenrennen, den wir je gesehen haben – schlichte, geschmackvolle Perfektion.