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Porsche 356 Outlaw

Coupé, 1963

Highlights

Belegt durch umfangreiche Rechnungen, die Investitionen in Höhe von 150.000 US-Dollar seit 2017 dokumentieren
Wird mit einer Kopie der werkseigenen Kardex-Garantiekarte und einem von Porsche ausgestellten Echtheitszertifikat angeboten
Die Porsche Air|Water-Auktion 2026

1963 Porsche 356 B 1600 „Outlaw“ Coupé

Wurde von Jim Newton von Automobile Associates umfassend restauriert und in seinen aktuellen „Outlaw“-Zustand versetzt. – Belegt durch umfangreiche Rechnungen, die Investitionen in Höhe von 150.000 US-Dollar seit 2017 dokumentieren. – Neuwagenauslieferung bei Porsche Car Pacific in Burlingame, Kalifornien. – Wird mit einer Kopie der werkseitigen Kardex-Garantiekarte und einem von Porsche ausgestellten Echtheitszertifikat angeboten

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Das Fahrzeug im Detail

Fahrgestell-Nr. 122036

Anfang der 1960er Jahre war es Porsche gelungen, mit seinem stets beliebten 356 den sportwagenhungrigen nordamerikanischen Markt zu erobern. An der amerikanischen Westküste, wo der speedster erstmals Leistungsbegeisterte in seinen Bann zog, entstand eine lebendige Hot-Rodding-Szene unter jenen, die ihre 356er für bessere Leistung modifizierten und ihnen ein einzigartiges Aussehen verliehen. Diese Gruppe und ihre Autos zogen schnell den Zorn der Porsche-Puristen auf sich, die ihnen den Spitznamen „Outlaws“ gaben. Seit den umstrittenen Anfängen dieser Bewegung wurden die Outlaws zunächst akzeptiert und später wegen ihres auffälligen Aussehens und ihrer geschmackvollen Leistungssteigerungen begehrt.

Laut einer Kopie der archivierten werkseigenen Kardex-Garantiekarte wurde dieses für den US-Markt bestimmte Porsche 356 B 1600 Coupé aus dem Jahr 1963 am 9. Oktober 1962 fertiggestellt, in der Farbe Elfenbein (Ivory) mit einer Innenausstattung aus Kunstleder Rot (Red leatherette) ausgeliefert und an Porsche Car Pacific in Burlingame, Kalifornien, versandt. Die Kardex verzeichnet ferner die Auslieferung an seinen ersten Besitzer, John Norton aus Reno, Nevada, sowie mehrere frühe Garantieansprüche, die über den verkaufenden Händler abgewickelt wurden. Ende der 1990er Jahre gelangte das Coupé nach Colorado, wo es für Oldtimer-Rennen umgebaut und Berichten zufolge rund ein Jahrzehnt lang im Rennsport eingesetzt wurde. Im Jahr 2006 von einem namhaften Porsche-Sammler erworben, wurde es anschließend KAM Motorsports International in Waterbury, Connecticut, anvertraut, um von einer reinen Rennmaschine in ein Fahrzeug für den doppelten Einsatz auf Straße und Rennstrecke umgebaut zu werden. Eine umfangreiche Sammlung von Rechnungen aus dieser Zeit dokumentiert den Umfang der Arbeiten sehr detailliert, einschließlich umfangreicher Arbeiten an Elektrik, Bremsen, Fahrwerk, Lenkung, Kraftstoffsystem und Auspuff, die erforderlich waren, um das Fahrzeug straßentauglich zu machen.

Von 2017 bis 2023 führte Jim Newton von Automobile Associates in Canton, Connecticut, eine umfassende, gut dokumentierte Restaurierung durch, die schließlich zur heutigen „Outlaw“-Konfiguration des Fahrzeugs führte. Die Karosserie wurde auf eine Drehvorrichtung montiert und bis auf das blanke Metall abgeschliffen, sodass die Werkstatt umfangreiche Metallreparaturen an Boden, Längsträgern, Schwellen, Batteriekasten, vorderer Kofferraumwand, Seitenteilen und Türpfosten sowie am Frontbereich durchführen konnte. Anschließend erfolgte die Neulackierung in der aktuellen Farbe „Graphite Metallic“, einer frühen 356-Farbe, sowie die Erneuerung der braunen Lederpolsterung und des quadratisch gewebten Teppichbodens und die sorgfältige Endmontage. Die mechanischen Arbeiten waren ebenso umfangreich und umfassten eine Motorüberholung mit 86-mm-Kolben und -Zylindern, einer 912-Nockenwelle, überarbeiteten Schmierkomponenten, Bearbeitungen an der Kurbelwelle sowie die Reinigung, Neuabdichtung und Abstimmung des Vergasers, zusammen mit dem Einbau eines Getriebes mit enger Übersetzung (neu ausgelegt auf 1B, 2A, 3E, 4A). An allen vier Rädern wurden Bilstein B6-Stoßdämpfer eingebaut, rundum Scheibenbremsen montiert, und das Fahrzeug erhielt eine Überarbeitung der Verkabelung und der Systeme, einen neuen Kraftstofftank sowie die dazugehörigen Leitungen. Endrechnungen aus den Jahren 2021 bis 2023 belegen weitere Arbeiten nach der Restaurierung, darunter die Abstimmung der Vergaser und Arbeiten an den Schwimmerventilen, Reparaturen an Bremsen und Ladesystem, die Neuabdichtung des Getriebes mit einem ausgetauschten Hauptwellenlager sowie die Montage neuer 15-x-8-Zoll-Räder. Die Gesamtinvestition, um dieses Outlaw Coupé in seinen aktuellen Zustand zu versetzen, beläuft sich seit 2017 auf über 150.000 US-Dollar.

Dieses gut dokumentierte und frisch restaurierte 356 B 1600 Outlaw Coupé wird mit einem von Porsche ausgestellten Echtheitszertifikat und einer Werks-Kardex angeboten und wird mit seinem einzigartigen Erscheinungsbild sicherlich überall die Blicke auf sich ziehen.

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1963
Modell:	356 Outlaw
Karosserie:	Coupé
Baureihe:	356
Hubraum:	0,0 Liter
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell
Antrieb:	Heckantrieb

Kraftstoff:	Benzin
Innenmaterial:	Leder
Innenfarbe:	Braun
Außenfarbe:	Grün
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Fahrzeugstandort:	Vereinigte Staaten
Elferspot ID:	5894167