Porsche 911

Abgastestwerte (3. April 2025):
CO: 3,54 / CO₂: 12.3 / HC: 82
Bessere Ergebnisse als viele Autos mit Katalysator.
Fahrwerk & Karosserie

• Tiefergelegt ca. 28-30 mm
• Sportlichere Achsvermessung mit Turbo-Spurstangen
• Neue Radlager vorne und hinten
• Schwellerverkleidungen und B-Säulen restauriert und verzinkt
• Neuer Hauptbremszylinder und neue Bremsbeläge
• Letzter vollständiger Service: 02/2025 bei P Performance mit Austausch einiger Ölleitungen

Modifikationen & Stil
Ich habe dieses Auto so gebaut, dass es meine Vision widerspiegelt: klassische Eleganz mit gerade genug Leistung, um jeden Bergpass zu bewältigen, ohne den Komfort zu beeinträchtigen.
Es geht nicht darum, anzugeben - es geht um Balance, Stil und die Verbindung zur Straße.

• BF Torino Rally ST-Sitze in Pepita-Stoff
• Türverkleidungen im RS-Stil, Zuggurte, Teppichboden hinten (keine Rücksitze)
• Momo Protipo-Lenkrad mit Hupenknopf aus geprägtem Leder
• Freiliegender Schalthebel mit seltenem Carbotylen-Knauf (1 von 2 auf der Welt und allein CHF 2`000 wert)
• Schwarzer Dachhimmel & Sonnenblenden
• Sport-Pedale
• Vordere Federbeinstrebe im Kofferraum
• Klimaanlage ausgebaut (-70 kg), Leergewicht mit vollem Tank ca. 1'070 kg
• Seitenschweller entfernt und geglättet
• Frontstoßstange neu lackiert, kein Frontspoiler
• Spezieller Kühlergrill mit Rautenmuster
• Zierleisten (Keder) durch schlanke Gummischeiben ersetzt, um eine sauberere Optik zu erzielen
• Radio und Lautsprecher entfernt

Zusätzliche Informationen

• Keine Rennstreckentage
• Ausschließlich mit SWISSVAX-Produkten gewartet (vollständige SWISSVAX-Detaillierung im Verkauf enthalten)
• Kommt auf RSR-ähnlichen Rädern mit Pirelli-Reifen

Unterm Strich:
Ein raffinierter, straßentauglicher Klassiker mit Stil, Substanz und einer angemessenen Geschichte. Gebaut für diejenigen, die fahren - nicht nur sammeln.

Weitere Bilder und eine vollständige Dokumentation sind auf Anfrage erhältlich.

Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.