Porsche 911 Backdate

Das Fahrzeug im Detail

Der erste ist dieser Von Schmidt. Das klingt deutsch, aber jeder Von Schmidt wird in unserem eigenen Oss gebaut. Die Basis ist ein Porsche 964, der anschließend so umgebaut wird, dass er einem Porsche 911 „F-Body“ ähnelt. Er sieht aus wie der originale 911, während die Technik viel moderner ist: ein echter Kick. Individualisierung ist bei solchen Projekten heilig, und bei Von Schmidt ist das nicht anders. Für dieses Exemplar wurde eine dunkelgrüne Farbe gewählt, wahrscheinlich Porsches eigenes Oakgrün Metallic. Diese wird durch goldene Details wie die Felgen, einen goldenen Streifen und beige Sitze ergänzt. Sehr gelungen!

Oben ein Artikel von Autoblog, das auf der Interclassics vertreten war. Der 008, der 2022 fertiggestellt wurde, stand drei Tage lang auf der Interclassics und die Reaktionen waren sehr positiv. Es ist immer schwierig, sich das Endergebnis zu Beginn des Prozesses vorzustellen, aber ich finde selbst auch, dass dieser VS 008 sehr gelungen ist.

Der Motor ist mit neuen Zylindern und Kolben aus dem Porsche 993 ausgestattet, was einen Hubraum von 3,8 Litern bedeutet. In Kombination mit dem Rasant-Ansaugkrümmer und einem neuen Motormanagement leistet dieser grüne Flitzer satte 311 PS statt der 250 PS, die der normale Motor hatte. Durch das RS-Schwungrad und die GT3-Kurbelwelle reagiert der VS sehr schnell auf Gasbefehle.

Extras: Einstellbarer ARC-Stoßdämpfersatz, Rasant-Ansaugsystem (Ansaugkrümmer), elektronische Klimaanlage, Celeritech-Auspuffanlage, Klasse-III-Alarmanlage, Hubraum 3,8 l STAGE 3, G50-Getriebe, Recaro Expert-Sitze, Rennline-Pedalsatz, Oakgrün Metallic, 311 PS ohne Turbo.

Vorhanden: Geburtsurkunde, Von Schmidt-Zertifikat