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Porsche 911 Backdate

Targa, 1991

Highlights

3,8-Liter-Motor mit ITB-Trompeten
Seltene Gelegenheit
Vollcarbon-Karosserie

Wir präsentieren den „Oak Commission“ – einen sorgfältig neu interpretierten Porsche 964 Targa, der als zeitgemäßer Ausdruck einer luftgekühlten Ikone konzipiert wurde. In der Lackierung „Oakgrün Nero Metallic“ und kombiniert mit einer maßgeschneiderten Cognac-Lederausstattung vereint dieses Sondermodell zeitloses Design mit einer ausgesprochen modernen Umsetzung. Das strukturierte schwarze Carbon-Targa-Dach sorgt für einen subtilen optischen Kontrast und unterstreicht die zurückhaltende und dennoch unverwechselbare Präsenz des Fahrzeugs.

Jeder Aspekt der leichten Karosserie aus Carbon wurde mit kompromisslosem Fokus auf Proportionen, Verarbeitung und Details verfeinert. Von der entschlossenen Straßenpräsenz bis hin zum sorgfältig gestalteten Innenraum wurde jedes Element so durchdacht, dass ein stimmiger und höchst individueller Charakter entsteht. Das Ergebnis ist eine raffinierte Neuinterpretation des klassischen 911-Erlebnisses – eine Verschmelzung von Handwerkskunst, Exklusivität und authentischem analogem Fahrgefühl zu einer einzigartigen Fahrmaschine.

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Das Fahrzeug im Detail

Angetrieben wird das Fahrzeug von einem umfassend überarbeiteten, luftgekühlten 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Saugmotor, der ein unverfälschtes und äußerst fesselndes Fahrerlebnis bietet. In Kombination mit einem Handschalter, optionalen Velocity Stacks in Champagner-Optik und der optionalen keramikbeschichteten Abgasanlage erzeugt der Motor einen unverwechselbaren Klang, der die Essenz klassischer luftgekühlter Leistung einfängt.

Da lediglich die Auslieferungskilometer gezählt wurden, bietet die Oak Commission eine seltene Gelegenheit, ein praktisch neuwertiges Exemplar mit einer außergewöhnlich hochwertigen Ausstattung zu erwerben. Der Innenraum zeichnet sich durch leichte Schalensitze aus Carbon aus, die mit cognacbraunem Leder bezogen sind. Ergänzt werden diese durch maßgeschneiderte Lederweb-Details und satingraue Akzente im Innenraum, die dem Fahrzeug einen einzigartigen, maßgeschneiderten Charakter verleihen.

Die glänzend schwarzen Rückenlehnen bilden einen wunderschönen Kontrast zu den unteren Oberflächen des Innenraums in der Farbe „Oakgrün Nero Metallic“ und schaffen so eine nahtlose Verbindung zwischen den Designelementen im Innen- und Außenbereich. Abgerundet wird das Gesamtpaket durch die offene Targa-Konfiguration, die das Fahrerlebnis noch verstärkt, indem sie die Insassen näher an die Eindrücke, Klänge und den Charakter des Fahrzeugs heranführt.

Gesamtgewicht 2500 lb oder 1136 kg

964 Targa Classic 3,8 l

„Oakgrün Nero Metallic“ mit cognacbrauner Innenausstattung

• Vollständige Classic-Carbon-Karosserie (so breit wie ein Turbo)

• Vollcarbon-Türen

• Einziehbarer Mini-Ducktail-Spoiler aus Carbon mit Aluminiumgitter in Satingrau und Acrylglas darunter

• Komplette Fahrwerksausrichtung und neue Spurvermessung, besser als ab Werk (unfallfrei)

• Targa-Dach komplett aus Carbon inklusive Tragetasche

• 17-Zoll-Fikse-3-teilige Aluminiumfelgen mit schwarzem Zentrum, satinierter Felgenwange und polierter Felgenlippe

• 993 TT-Bremssättel rundum in Champagner-Gold und schwimmend gelagerte Bremsscheiben

• Öhlins-Fahrwerk

• 993 RS-Style-Vorderradaufhängungen mit Anti-Bump-Steer-Funktion

• Fahrwerksquerlenker mit RS-Buchsen (Härtegrad 85 Shore)

• Uniball-Federplatten hinten und Uniball-Lenkstangen

• Komplette Motorüberholung des 3,8-Liter-Motors mit Einzeldrosselklappen

• Trompeten in Satin-Champagner-Gold

• Untere Motorabdeckungen aus Carbon

• Moderne Motorsteuerung und Kraftstoffeinspritzung

• Schlankes Motorheizungsrohr mit integriertem elektrischem Lüfter (in glänzendem Schwarz lackiert)

• Auspuffanlage mit Cera-Beschichtung in Satin-Schwarz

• Obere Motorabdeckung in glänzendem Schwarz lackiert

• Elektrische Servolenkung für bessere Fahrdynamik und Gewichtsverteilung

• Elektrische hydraulische Servolenkung für eine bessere Gewichtsverteilung

• Aluminium-Kraftstofftank mit zentraler Einfüllklappe in seidenmattem Space Grey mit polierten Messingbuchstaben

• RS-Öleinfüllverschluss in Satin-Grau mit polierten Messingbuchstaben

• Voll-LED-Aluminium-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht

• Aluminium-Blinker vorne mit integrierten Nebelscheinwerfern

• Aluminium-Rückleuchten

• Targa-Überrollbügel aus Carbon, lackiert in Satin-Schwarz

• Carbon-Fußmatten im Innenraum, lackiert in Oakgrün Nero Metallic

• Carbon-Rennsitze mit F-Modell-Kopfstützen (Rückseite in Glanzschwarz lackiert)

• Armaturenbrett, Türverkleidungen, untere Kniepolster, obere Türverkleidungen und Hutablage – alles aus Carbon

• Einteiliges Armaturenbrett aus Aluminium mit integrierter Klimaanlagensteuerung und PCCM-Radio

• Pedalplatten und Beifahrerplatte aus Aluminium

• Momo Prototipo in Alcantara mit 12-Uhr-Streifen

• Türschwellenleisten aus Aluminium

• Talbot-Außenspiegel aus Aluminium mit Glasabdeckung

• Kofferraumabdeckung aus Carbon mit gepolstertem Gepäckraum

• Komplett neues Kombiinstrument mit maßgefertigten Zifferblattdesigns

• Kurzer Schalthebel mit Aluminium-Schaltstange und Schaltknauf aus Holz

• Sicherheitsgurte in passendem Braun

• Lenkradhebel aus Aluminium in Satingrau mit Endkappen in Glanzschwarz

• Lenksäulenverkleidung in glänzendem Schwarz mit erhabenen dreidimensionalen Aluminium-Indizes

• Feine Aluminiumknöpfe für die Lüftungsdüsen in Satin-Grau, Lüftungsdüsen in der Farbe des Leders lackiert

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1991
Modell:	911 Backdate
Karosserie:	Targa
Baureihe:	911 Backdate/Modified
Laufleistung:	1.500 km
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell
Antrieb:	Heckantrieb
Kraftstoff:	Benzin
Ausstattung:	ABS, Klimaanlage, Navigationssystem, Servolenkung

Innenmaterial:	Leder
Innenfarbe:	Braun
Außenfarbe:	Grün
Hersteller Farbbezeichnung (außen):	Nero Oak Green Metallic
Zustand:	Vollrestauriert
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Land der Erstauslieferung:	Deutschland
Fahrzeugstandort:	Deutschland
Elferspot ID:	6061419