Porsche 911 Carrera 3.2

Das Fahrzeug im Detail

Dieses Exemplar aus dem letzten Produktionsjahr der G-Serie 911 ist ein in Großbritannien ausgelieferter C16 mit der werkseitigen Originalfarbe Grand Prix White (L908) und schwarzer Lederausstattung (LT). Als Modell aus dem Jahr 1989 verfügt es natürlich über das begehrte Getrag G50 5-Gang-Getriebe und 16-Zoll-Fuchs-Felgen anstelle der bei früheren Modellen angebotenen Standard-15-Zoll-Felgen. Weitere wichtige Werksoptionen sind Front- und Heckspoiler (473), Sportstoßdämpfer (474), Blaupunkt Radio/Kassette (330) und ein elektrisches Schiebedach (650).

Dies ist der zweite Carrera 3.2 des Verkäufers (sein erster war 1987 neu) und gehört ihm seit über 20 glücklichen Jahren. Anfangs nutzte er den Porsche als Alltagsauto, was den größten Teil der Kilometerleistung ausmacht, aber in letzter Zeit stand das Auto in der Garage des Verkäufers. Es wurde in der Regel gelegentlich zur jährlichen TÜV-Prüfung und Wartung herausgeholt, die dank seiner Einfachheit vom Verkäufer selbst durchgeführt wurden.

Im Dezember 2021 wurde der Porsche nach einer früheren Motorüberholung des Oberteils durch die Spezialisten von JZM restauriert, wobei neue Original-Porsche-Kotflügel, Innen-/Außenverkleidungen, Nierenblenden, Türpfosten und Lichtgehäuse eingebaut wurden. In jüngster Zeit wurde das Fahrzeug von Jaz Porsche in St. Albans mechanisch gewartet und erhielt neue Schalldämpfer, einen Anlasser, eine Verteilerkappe und so ziemlich alles andere, was es brauchte. Die Lackierung wurde erst vor wenigen Jahren erneuert und sieht noch immer frisch aus, während der Innenraum vom Verkäufer als „für ein 36 Jahre altes Fahrzeug ziemlich beeindruckend“ beschrieben wird.

Im Jahr 2013 wurde der Porsche unerwartet durch das übliche Rallye-Auto des Verkäufers für die strapaziöse Dolomite Classic Rallye ersetzt. Obwohl er als Fahrzeug, das nach 1983 gebaut wurde, stark benachteiligt war, erzielte der Carrera mit dem legendären Werksnavigator Willy Cave an Bord ein überraschendes Ergebnis und belegte den 2. Platz in seiner Klasse gegen eine Reihe sehr gut gefahrener europäischer 911er.

Dieses kürzlich restaurierte, sehr gepflegte und schwer zu findende Sport Coupé Carrera 3.2 mit breiten Rädern wird mit den originalen Bedienungsanleitungen, einem V5C-Dokument, dem aktuellen TÜV-Gutachten und einer umfassenden Historie mit Rechnungen für Restaurierung und Wartung, abgelaufenen TÜV-Gutachten und diversen Rechnungen geliefert.

Da der 3.2 sich als erste Wahl für Umbauunternehmen herauskristallisiert, die retrospektive 2.7 RS-Repliken bauen, stellt die Möglichkeit, ein Exemplar in Originalausführung zu erwerben, eine zunehmend seltene Gelegenheit dar.