Wieder mal so ein Superlativ, der sich sehr nach Volksfest und Bananen-Ede anhört… Er hat aber auch einfach immer die schönsten, die süßesten und die größten Bananen, der Gute. Er ist inzwischen auch alt geworden. Wahrscheinlich hat er viele hunderte von Tonnen Bananen verkauft und neben aller Unterhaltung, die man bei ihm am Verkaufsstand hatte, muss man zugeben: Er hatte einfach immer die besten Bananen. Daran führt einfach kein Weg vorbei. Seine waren, sind und bleiben die leckersten, die man für Geld kaufen kann.
Übertragen Sie bitte Edes Erfahrung mit Bananen auf den Verfasser dieser Beschreibung. Es ist sozusagen die Gnade des hohen Alters und der Hingabe an eine Aufgabe. Bei Ede waren es Bananen, beim Utesch eben Porsche: wir beide wissen, wenn wir es mit einer guten Banane oder einem guten Porsche zu tun haben. Wir gehen sogar weiter und erinnern uns zurück bis zu den Tagen, als diese Modelle noch neu vom Band liefen. Also immerhin 37 Jahre inzwischen. Und können diesem speziellen Porsche mit allem Gewicht unserer Erfahrung bestätigen – besser kann so ein Carrera 3.2 nicht fahren. Fahrbar sein. Mehr Fahrspaß kann dieses an sich perfekte, aber ab Werk und für Porsche-Verhältnisse vernunftbetonte Modell Carrera 3.2 nicht machen. Mehr Porsche konnte man aus diesem Porsche nicht machen, wenn man ihn möglichst für immer behalten will. „Für immer“ sind in diesem Fall über 24 Jahre, in denen für jeden von uns viele Dinge geschehen, die unser jeweils aktuelles Lebensmodell auf den Kopf stellen… Beachtlich und ehrenwert, wenn der Porsche auch bei neuen Lebenszielen seinen Platz behält und mit der gleichen Sorgfalt und Hingabe benutzt und gepflegt wird.
Um so einen Porsche geht’s in diesem Fall.
Sie können sich 100%ig darauf verlassen, wenn wir an dieser Stelle schon ankündigen: Sollte sich der konkrete Interessent für dieses Automobil nach Besichtigung, Gespräch und Verhandlung schließlich zu einer Probefahrt damit begeben, wird erstens einer von uns aus dem Hause DLS mitfahren und zweitens wird der probefahrende Interessent sein Lächeln für den Rest des Tages nicht mehr loswerden. Nach Durchsicht des zum Fahrzeug gehörenden Leitzordners wird er wissen, dass er allen Grund zur guten Laune hat und dass er sein gutes Geld in einen guten Porsche Sportwagen investiert, der ihm lange und anhaltend die Freude macht, wie die 24 Jahre vorher seinem Vorbesitzer.
Er hat alle Schritte unternommen, um diesem – seinem – Porsche seine wesentlichen Eigenschaften an die Spitze zu stellen. Dazu wurde das beste Rezept bemüht, das es seit der Erfindung von Automobilen und deren Optimierung gibt: die besten Konstrukteure und Mechaniker für diese Arbeiten zu buchen. Punkt.
24 Jahre sind eine lange Zeit. Der Weg zu einem Automobil wie zu diesem ist meist lang und hat mehrere Stationen, an denen eine wohlverdiente Pause in Verbindung mit einer Bilanz fällig ist. Wenn jedoch der Spaß über ein viertel Jahrhundert an einem Auto erhalten bleibt, für das man sich 1996 entschied, hat man als Besitzer so ziemlich alles richtig gemacht.
So präsentiert sich uns ein Carrera Coupé, das wir jedem ans Herz legen wollen, der bereit ist, übliche Kriterien über Bord zu werfen, um uns, dem Auto selbst, und seiner lückenlos vorliegenden Historie zu vertrauen. Dieser Porsche hat zum Beispiel inzwischen rund eine Viertelmillion Kilometer zurückgelegt. Die ersten ca. 90.000 km serienmäßig bis 1996 und mit dem ersten Besitzer. Ab 1996 bekam der zweite und letzte Besitzer den Wagen vom Porschezentrum Würzburg überreicht. Diese Begegnung mit dem „ersten“ Porsche muss ganz ohne Zweifel eine sehr nachhaltige gewesen sein! Denn während der folgenden Jahre und Kilometer wurden dem Porsche derart wirksame Frischzellen von den oben genannten Meistern gereicht, dass er heute deutlich dynamischer, definierter und jugendlicher aussieht als in seinem ersten Leben als braver Carrera.
Es bleibt aber nicht beim Posing, denn der Elfer hat es faustdick hinter den Ohren – oder unter der Kevlar-Haube… Sie merken: Es gibt Details, die wollen unbedingt entdeckt werden. Damit jedoch die Spannung bleibt, wollen wir Ihnen diese vielen Einzelheiten zum Auto am liebsten AM Auto selbst zeigen.
Natürlich hat er einen äußerst leistungsstarken, grundrevidierten Motor, ein perfekt funktionierendes G50-Getriebe mit Sportkupplung, das beste Fahrwerk, das man für Geld kaufen kann, die beste Bremse (turbo/917), das optimale Lenksystem, Reifen, Felgen, bis hin zu den Turbositzen, die heute nur noch für viel, viel Geld und gute Worte den Besitzer wechseln. Natürlich hat er die optimalsten Straßen-Slicks und den bestklingenden Motor, den wir in letzter Zeit in Verbindung mit einer Einspritzanlage hören durften. Und, klar, er ist unfallfrei und hat ein elektrisches Schiebedach, eine Klimaanlage und trägt unischwarz mit schwarzem Leder…
Das sind Attribute und Basics, die so einen Porsche üblicherweise höchst begehrlich machen. Wer jedoch nicht über den eigenen Schatten springt und die Gesamtlaufleistung als Damoklesschwert über allem schweben lässt, verpasst einen der besten Carrera 3.2 Coupé, die es momentan zu kaufen gibt. Wir können es nur immer und immer wieder sagen oder schreiben: solche Porsche sind die Nadel im Heuhaufen.
Wir hatten schon viele davon, wie Sie vielleicht wissen. Aber keine Hand voll passte so, wie dieser. Wie die sprichwörtliche Faust aufs Auge.
Mit 911 Empfehlungen
Ihr DLS – Team
