FAHRZEUGHISTORIE
Dieser Speedster ist eine deutsche Erstauslieferung und stammt aus dritter Hand, wobei der erste Halter das Fahrzeug von 1989 bis zum Jahre 1998 besessen hat. Seit 1998 war der Wagen im Besitz einer Familie und wurde innerhalb dieser einmal an den Sohn weitergegeben – alle Halterwechsel und Briefeinträge sind belegt, der alte KfZ-Brief aus den 90ern liegt ebenfalls noch vor. Die originale Bordmappe samt Scheckheft (mit div. Einträgen im PZ) und der originalen Ergänzung zur Betriebsanleitung für Speedster ist natürlich auch vorhanden.
Seit 2022 ist das Fahrzeug nun Teil einer kleineren Porsche Sammlung innerhalb unseres Kundenkreises und wurde in dieser Zeit nur rund 1.000 km sorgsam bewegt. Im Zuge des Kaufes in 2022 haben wir das Fahrzeug auch zuvor im Rahmen einer Kaufberatung in Augenschein genommen und für gut befunden. In diesem Rahmen wurde der Speedster auch von uns auf „matching numbers“ geprüft mit positivem Befund.
Seither betreuen wir dieses Fahrzeug auch im Service. Im Jahr 2025 wurde dieser Speedster schließlich einer umfangreichen technischen Überarbeitung unterzogen, sodass er sich nun komplett ohne Wartungsstau präsentiert.
AUSSTATTUNG AB WERK
- C00 – Länderausstattung Deutschland
- Farbcode 980 Silber Metallic
- Interieurcode YS – Volllederausstattung Sonderfarbe Dunkelgrau
- Turbo-Sportsitze
- M243 Verkürzter Schalthebel
- M470 Entfall von Bug- und Heckspoiler
- M491 Turbo-Look
MODELLGESCHICHTE SPEEDSTER & STÜCKZAHLEN
Der Porsche 911 Speedster von 1989 war ein auf dem Carrera 3.2 basierendes Sondermodell des letzten G-Modell-Jahres und erinnerte mit seiner niedrigen Windschutzscheibe, dem leichten Verdeck und der charakteristischen Doppelhutze an den puristischen 356 Speedster. Die meisten Exemplare wurden im breiten Turbo-Look gebaut, wenige in Schmalkarosserie. Insgesamt entstanden 2.104 Fahrzeuge, davon 1.944 Breitbau und 171 Schmalbau. Zu den häufigsten Außenfarben des Speedsters zählen Indischrot, Grandprixweiß und Schwarz Uni – seltener sind Außenfarben wie Silber, Dunkelblau, Schiefergrau oder ganz wenige Exemplare in Sonderfarben (Paint-to-Sample).
ZUSTAND KAROSSERIE, LACK & INTERIEUR
Dieser Speedster befindet sich in einem absolut originalen Zustand. Das Fahrzeug ist fast komplett im Erstlack (Ausnahme: Seitenwand Fahrerseite & Farbangleichung Tür, zarte kosmetische Nachlackierung aufgrund einer kleinen Delle, die Lackierung ist in makelloser Qualität erfolgt, ohne Farbunterschiede, Rechnung aus dem Porsche Zentrum liegt vor, Bilder ebenfalls). Der Speedster wurde nur bei gutem Wetter und auch nur äußerst pfleglich bewegt – entsprechend hat er keinen Rost und auch so gut wie keine Steinschläge. Selbstverständlich befinden sich auch alle originalen Aufkleber (Haube, Farbaufkleber Kofferraum, etc.) noch an Ort und Stelle. Das gesamte Vollleder Interieur befindet sich im Originalzustand mit der Laufleistung entsprechender leichter Patina. Zeit seines Lebens wurde er auch mit einem zweiten Satz schwarzer Fußmatten bewegt (siehe Fotos). Auch das Verdeck befindet sich in einem guten Zustand ohne Verfärbungen oder Löcher/Risse.
TECHNISCHER ZUSTAND
Der Speedster ist scheckheftgepflegt und hat zudem erst vor 100 km im August 2025 eine umfangreiche technische Überarbeitung erhalten. Dabei haben wir viele der ersten Bauteile – wie etwa die noch originalen Stoßdämpfer, die erste Kupplung, die ersten Traggelenke, Bremsschläuche, uvm. – erneuert. Dies geschah einzig und allein vor dem Hintergrund der Alterung und mit dem Ziel der Wiederherstellung des sehr guten werksseitigen Fahrverhaltens, nicht aufgrund eines laufleistungsbedingten Verschleißes. Folgende Arbeiten sind unter Verwendung von Teilen in OEM-Qualität erledigt worden:
- Erneuerung Reifen / Pirelli
- Erneuerung Stoßdämpfer (Bilstein B6 wie Original)
- Erneuerung Spurstangen / Ausführung Turbo
- Erneuerung Traggelenke
- Erneuerung Bremsschläuche und Bremsflüssigkeitswechsel
- Durchführung Achsvermessung / Spureinstellung
- Erneuerung Ölschläuche zwischen Öltank und Thermostat
- Erneuerung Ölschläuche zwischen Ölrohren und vorderem Ölkühler
- Erneuerung Saugschlauch zwischen Öltank und Ölkühler am Kurbelgehäuse
- Erneuerung Ölschläuche zu hydraulischen Kettenspannern
- Motorölwechsel mit Filter
- Einstellen Ventilspiel
- Kraftstoff- und Luftfilter
- Getriebeölwechsel
- Erneuerung Zündverteilerkappe und -läufer (Bosch)
- Erneuerung Zündkerzen (Bosch)
- Erneuerung Zündkabelsatz (Beru)
- Erneuerung Kupplung als Komplettsatz (Sachs) inkl. Ausrücklager, etc.
- Erneuerung OT-Geber an Starterkranz / Schwungscheibe (Bosch)
- Erneuerung Kraftstoffleitung zum Druckregler
- Erneuerung Keilriemen
- Einbau Blaupunkt SQR 46 DAB BT Radio / Retro Look mit Bluetooth und Freisprechanlage
Das Gesamtinvestitionen in diesen Speedster beliefen sich im Rahmen dieser jüngsten technischen Überarbeitung auf rund 13.500 €. Somit hat dieses Fahrzeug keinen Wartungsstau und ist bestens dafür geeignet zuverlässig und mit Freude auch bewegt zu werden.
ÜBERGABE
Verkauft wird dieser Speesdster im Kundenauftrag mit neuem TÜV, vollzogener H-Abnahme und aktuellem Wertgutachten für die Oldtimerversicherung.
1989 
1989 
