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Porsche 911 S

Porsche 911 S

Coupé, 1968

Highlights

  • Schweizer Erstauslieferung
  • Sport-O-Matic
  • Elektrisches Schiebedach

vor 55 Jahren: „S“ ist angerichtet

Im Juli 1966 stellte Porsche sein neues Top-Modell, den 911 S (S für „Super“) für das Modelljahr 1967 auf dem gerade fertiggestelltem Hockenheimring vor. Die leistungsstarke Topversion des 2,0l Boxermotor leistete 160PS und wurde in der Motorsportpresse begeistert gefeiert. Schon nach kurzer Zeit erlangte der 911S durch seine Rennerfolge Kultstatus. Wer schon mal einen frühen 2.0S gefahren ist, weiß warum. Unvergleichlich ist der helle kreischende Sound des 6-Zylinder Boxers und seine Kraftentfaltung, wenn der Motor jenseits der 5.000 u/min mit einer Leichtigkeit hochdreht die erst bei 7.300 u/min durch den Drehzahlbegrenzer gebremst wird. Vielleicht vermittelt kein später gebauter Serien-911 soviel unverfälschtes, pures Rennwagenfeeling wie ein früher mit Webervergasern bestückter 911S 2.0.

Nur ein Jahr nach der Vorstellung des ersten 911S erfolgte zum Modelljahr 1968 bei Porsche die Einführung der Sport-O-Matic, eines halbautomatischen Getriebes. Die Idee dahinter war gut, denn eine Wandlerautomatik ersparte die Gangwechsel im Stadtbetrieb und für sportliches Fahren über Land gab es zwei mittels elektronisch auslösender Kupplung manuell zu schaltende Gänge. Um das Novum unter Beweis zu stellen, implantierte Porsche die Sport-O-Matic in einen 911R und setzte dieses Fahrzeug 1967 bei dem, auf dem Nürburgring ausgetragenen, Marathon de la Route ein. Nach 84h und mehr als 5.000 km wird der 911R mit den Fahrern Herrmann, Neerpasch und Elford als überlegener Sieger abgewinkt. Das neue Antriebskonzept hatte sich glänzend bewehrt und wurde als Option in die Serie aufgenommen.

Heute eines von nur ca. 200 Coupe produzierten 911S 2.0 mit Sport-O-Matic im originalen Zustand zu finden, ist mehr als nur schwer. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden in Ihrem Autoleben auf Schaltgetriebe umgerüstet und/ oder fielen den europäischen Wetterbedingungen zum Opfer. In den USA wurden im Modelljahr 1968 aufgrund der neuer Abgasvorschriften keine 911S Modelle angeboten. Umso mehr freut uns, dass wir in unserem Portfolio ein gleich in mehrfacher Hinsicht besonderes Fahrzeug anbieten dürfen:

Es handelt sich um ein hervorragendes dokumentiertes 911S Schiebedach-Coupé in der seltenes Farbe: blutorange.

Preis: Auf Anfrage

Deutschland

Karero GmbH & CO KG
Boris-Pasternak-Weg 10a
13156 Berlin
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Das Fahrzeug im Detail

Unser 911 S wurde über den Schweizer Importeur (AMAG) als eines der ersten Fahrzeuge dieses Typs am 12 April 1968 an seinen ersten Besitzer in die Schweiz ausgeliefert. Der Erstbesitzer hatte seinen Traumwagen mit folgender Ausstattung bestellt: elektrisches Schiebedach, Talbot Spiegel links, Sitzinnenbahnen in Cordsamt , Sport-o-matic Getriebe. Das Fahrzeug befindet sich außen und innen in unrestauriertem originalen Zustand und ist großteils im Erstlack. Einfach nur einmalig!

BE AUTHENTIC – DRIVE ORIGINALS!

Fahrzeugdaten

Baujahr: 1968
Modell: 911 S
Karosserie: Coupé
Baureihe: 911 F-Modell
Laufleistung: 121333 km
Leistung: 160 PS
Hubraum: 2,0 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Automatik
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Ausstattung: Schiebedach
Innenfarbe: Schwarz
Innenmaterial: Stoff/Leder Kombination
Außenfarbe: Orange
Hersteller Farbbezeichnung (außen): Blutorange 6809
Matching Numbers: ja
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Land der Erstauslieferung: Schweiz

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