Porsche 911 S

Porsche 911 S

Targa, 1973

Highlights

  • Fahrgestell-Nr. 9113310051
  • in der ursprünglichen Farbkombination Silbermetallic über schwarzer Polsterung
  • Passende Nummern

1973 Porsche 911S 2.4L MFI Targa

- Fahrgestell Nr. 9113310051 - Motor Nr. 6330152 - passend - Getriebe Nr. 7330856 - passend - Fertigstellung August 1972

1973 war das letzte Jahr des klassischen 911 mit langer Motorhaube, der in seiner ursprünglichen Farbkombination aus Silbermetallic und schwarzer Polsterung ausgeführt wurde. Zu den werksseitigen Optionen gehören US-Ausstattung, getöntes Glas, manuelle Antenne und Geräuschunterdrückung. Kosmetisch ist dieser 911S gut erhalten, in seiner Originalfarbe neu lackiert und weist eine Patina auf, die für einen Fahrer auf hohem Niveau angemessen ist. Die Originalverkleidung und -verglasung sind in ausgezeichnetem Zustand, und die flachen 6-Zoll-Fuch-Leichtmetallfelgen wurden neu lackiert und auf Michelin P6000 185 70 R15-Reifen montiert. Das Interieur ist in fantastischem Zustand; die Komfortsitze wurden kürzlich mit Hahnentritt-Einsätzen gepolstert, mit deutschen Teppichen, und das Porsche-Armaturenbrett wurde ersetzt. Komplett mit VDO-Instrumenten, einem VDM-Lederlenkrad mit Luxus-Hupenring und einem Blaupunkt AM/FM-Radio.

Übersetzt von DeepL.

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Das Fahrzeug im Detail

Dieser 2,4-Liter-911S wurde von engagierten Porsche-Enthusiasten konsequent gepflegt und investiert. Vermutlich hat er die meiste Zeit seines Lebens in Kalifornien verbracht und wurde 2012 von Theodore Gildred aus Solana Beach, Kalifornien, erworben, wobei der Kilometerzähler etwa 43.500 Meilen anzeigte. Unter seiner Leitung führte European Motorsports, ein unabhängiger Porsche-Spezialist in Vista, Kalifornien, eine umfassende Überholung des Motors durch; zu den wichtigsten Punkten gehörten neue Mahle-Kolben und -Zylinder, eine Überholung der Ventile, ein Steuerkettenservice und die Erneuerung der vorderen Bremssättel. Der nächste Besitzer in Naples, Florida, gab von 2021 bis 2023 über 14.000 Dollar für mechanische und kosmetische Verbesserungen aus. Zu den Arbeiten gehörten neue Aufhängungsbuchsen, eine Überprüfung des Kraftstoffsystems, eine Überholung der Bremskomponenten und die Montage neuer Michelin-Reifen. Im Jahr 2023 kehrte der 911S nach Südkalifornien zurück, und der vorherige Besitzer setzte die Pflege durch regelmäßige Wartung bei Autowerkes in Huntington Beach, Kalifornien, fort. Zu den jüngsten Wartungsarbeiten gehören der Einbau von sechs neuen Einspritzdüsen, Ventileinstellungen und Zündungskomponenten. Das Targadach wurde mit neuem deutschem Vinyl erneuert und das Vinyl der B-Säule neu gepolstert, was 8.788 $ kostete. Mechanisch wird er von einem passenden 2,4-Liter-Flachmotor mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung (MFI) angetrieben, der 190 PS bei 6.500 U/min leistet und an das passende manuelle 5-Gang-Getriebe (Typ 915) mit einer Vierrad-Scheibenbremsanlage gekoppelt ist. Komplett mit technischem Porsche Classic-Zertifikat, Targa-Schlüssel, Wagenheber, Reserverad, Radio, Werkzeugsatz und 13 Jahre Serviceunterlagen. Dieser 1973 911 S Targa ist gut dokumentiert, sortiert und in einem ausgezeichneten Lauf- und Fahrzustand.

Fahrzeugdaten

Baujahr: 1973
Modell: 911 S (F-Modell)
FIN: 9113310051
Karosserie: Targa
Baureihe: 911 F-Modell
Laufleistung: 47712 mi
Leistung: 190 PS
Hubraum: 2,4 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Innenmaterial: Leder
Innenfarbe: Schwarz
Sitzmuster: Pepita
Außenfarbe: Silber
Zustand: Vollrestauriert
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Fahrzeugstandort: USVereinigte Staaten

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