Porsche 911 2.4 T Targa, delivered new in Italy in 1973 in the current Ivory Light color configuration.
This Porsche underwent a complete body and mechanical restoration from 2011 to 2012, as evidenced by a comprehensive photo file and its current condition.
The work was carried out in part by Garage Venturini, a vintage Porsche specialist based in Alexandria.
Its last owner acquired it in 2019 from the Police Commissioner of the Port of Monaco, who had himself acquired it in Italy when it came out of restoration from M.Giovannelli Roberto (well-known VHC driver in Italy) on 30/03/ 2012.
The engine that was replaced in the past (before the restoration) is indeed a type 911/57 (2341cm3 – 130hp – 6 cylinders) identical to the original engine. (modification indicated on the Porsche file).
Optionally fitted with a type 915 5-speed gearbox.
Today, the car is in perfect condition.
The engine runs smoothly, the car drives and brakes in a straight line without any noise on winding roads, and the steering is precise and without play.
The car is accompanied by its invoices, owner’s manual, spare keys and original steering wheel.
TRADUCTION EN FRANÇAIS :
Porsche 911 2.4 T Targa, livrée neuve en Italie en 1973 dans la configuration de couleur actuelle Ivory Light.
Cette Porsche à fait l’objet d’une restauration complète carrosserie et mécanique de 2011 à 2012 comme l’atteste un dossier complet de photos et son état actuel.
Les travaux ont été réalisés en partie par le Garage Venturini spécialiste Porsche anciennes situé à Alessandria.
Son dernier propriétaire en fait l’acquisition en 2019 auprès du commissaire de Police du port de Monaco, qui l’avait lui-même acquitté en Italie à sa sortie de restauration auprès de M.Giovannelli Roberto (pilote VHC connu en Italie) le 30 /03/2012.
Le moteur qui a été remplacé dans le passé, (avant la restauration) est bien du type 911/57 (2341cm3 – 130cv – 6 cylindres) identique au moteur d’origine. (changement apparaissant sur le fichier Porsche).
Équipée en option de la boîte de vitesses à 5 rapports type 915.
Elle se trouve aujourd’hui dans un parfait état.
Son moteur prend ses tours, elle roule et freine en ligne sans aucun bruit parasite sur la chaussée sinueuse, sa direction est précise et sans jeux.
L’accompagne son dossier de factures, manuel d’utilisation, double de clés et son volant d’origine.
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