Porsche 911 Turbo 3.0

Das Fahrzeug im Detail

Der intern als Typ 930 bezeichnete Porsche 911 Turbo kam 1975 als etwas völlig Neues auf den Markt – und in vielerlei Hinsicht fühlt er sich auch heute noch so an. Als Fahrzeuge aus dem allerersten Produktionsjahr nehmen Exemplare wie das hier angebotene einen besonders einzigartigen Platz in der Modellgeschichte ein: Sie zeigen den 911 Turbo, bevor weitere Verfeinerungen seine Ecken und Kanten abmilderten – als er noch eine direkte Umsetzung von Porsches Ambitionen im Turborennsport in straßentauglicher Form war. Für viele ist genau diese Unverfälschtheit der Reiz.
Laut dem beiliegenden Porsche-Echtheitszertifikat wurde dieses Exemplar neu auf den deutschen Markt ausgeliefert – in der heutigen Lackierung „Grand Prix White“ mit schwarzem Kunstleder und schwarzen Cord-Sitzeinsätzen. Die Ausstattung ist bemerkenswert zweckorientiert: Das Fahrzeug wurde ohne Radio bestellt, ist jedoch mit einem Handschalter für die Antenne ausgestattet und verfügt über ein elektrisches Schiebedach, Sportsitze, eine leistungsstärkere 88-Ampere-Batterie sowie Pirelli-Reifen. Im Juni 1975 fertiggestellt, wurde es über Glöckler in Frankfurt an seinen ersten Besitzer verkauft, bei dem es sich Berichten zufolge um einen Journalisten der „Zeit“, einer deutschen Qualitätszeitung, handelte. Es wird angenommen, dass das Auto bis etwa 1979 im Besitz seines ersten Besitzers blieb, bevor es verkauft und nach Japan exportiert wurde. Dort wurde es von einem Liebhaber in der Präfektur Gifu erworben, der es nur selten nutzte, bevor er es in den 1980er Jahren einlagerte, wo es jahrzehntelang verbleiben sollte.
Von einem kanadischen Liebhaber wiederentdeckt, wurde das Auto nach Toronto exportiert, wo ab 2017 von SEM Motorsports eine gründliche mechanische und kosmetische Überholung durchgeführt wurde. Die Arbeiten waren umfassend und umfassten eine komplette Motorüberholung mit neuen Zylinderkopfbolzen, Dichtungen, Lagern und Spannvorrichtungen sowie die Überarbeitung von Bremsen, Kraftstoffanlage, Fahrwerk, Elektronik und Kupplung. Zuletzt, im Juli 2026, wurde der Porsche den Experten von European Collectibles in Costa Mesa, Kalifornien, zur erneuten Wartung und zum Flüssigkeitswechsel anvertraut.
Selten kommt ein so frühes, sorgfältig ausgestattetes und wunderbar erhaltenes 930 Turbo-Modell auf den Markt – eine außergewöhnliche Gelegenheit für den Sammler, der einen wegweisenden Porsche sucht, der sich gleichermaßen für Ausstellungszwecke wie für sportliches Fahren eignet.