Porsche 911 Turbo 3.0

Il veicolo in dettaglio

Conosciuta internamente come "tipo 930", la Porsche 911 Turbo fece il suo debutto nel 1975 come qualcosa di completamente nuovo e, per molti versi, lo è ancora oggi. Essendo del primissimo anno di produzione, esemplari come quello in vendita occupano un posto particolarmente unico nella storia del modello, rappresentando la 911 Turbo prima che le rifiniture ne smussassero i contorni, quando era ancora la trasposizione diretta delle ambizioni agonistiche di Porsche nel campo dei motori turbo in una versione stradale. Per molti, proprio quella crudezza è il punto forte.
Secondo il Certificato di Autenticità Porsche allegato, questo esemplare è stato consegnato nuovo sul mercato tedesco con la stessa finitura che presenta oggi: bianco Grand Prix con interni in similpelle nera e inserti dei sedili in velluto a coste nero. Le sue specifiche sono particolarmente mirate: è stata ordinata senza radio, sebbene dotata di un’antenna manuale, e equipaggiata con tetto apribile elettrico, sedili sportivi, una batteria potenziata da 88 ampere e pneumatici Pirelli. Completata nel giugno 1975, fu venduta tramite Glöckler a Francoforte al suo primo proprietario, secondo quanto riferito un giornalista di *Die Zeit*, un importante quotidiano tedesco. Si ritiene che l’auto sia rimasta al suo primo proprietario fino al 1979 circa, quando fu venduta ed esportata in Giappone. Lì è stata acquistata da un appassionato della prefettura di Gifu, che l’ha utilizzata con moderazione prima di riporla in un deposito negli anni ’80, dove sarebbe rimasta per decenni.
Riscoperta da un appassionato canadese, l’auto è stata esportata a Toronto per un accurato intervento di rimessa in funzione, sia meccanica che estetica, iniziato nel 2017 da SEM Motorsports. L’intervento è stato completo e ha compreso una revisione totale del motore con nuovi prigionieri della testata, guarnizioni, cuscinetti e tenditori, oltre a interventi su freni, impianto di alimentazione, sospensioni, elettronica e frizione. Più recentemente, nel luglio 2026, la Porsche è stata affidata agli esperti di European Collectibles a Costa Mesa, in California, per una nuova manutenzione e il cambio dei liquidi.
Raramente si trova sul mercato una 930 Turbo di prima generazione, così accuratamente equipaggiata e meravigliosamente conservata, che offre un’opportunità eccezionale per il collezionista alla ricerca di una Porsche storica, adatta sia per essere esposta che per una guida grintosa.