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Porsche 911 Turbo 3.3

Coupé, 1985

Highlights

Der Vorgänger von Coppa Florio Cars.
Einmaliger Sonderwunsch im Auftrag des Werks
Sonderwunsch: werkseitig handgemalte dunkelblaue Nadelstreifen

1985 Porsche 930 Turbo Sonderwunsch – „Coppa Florio“

1985 als Neuwagen im Porsche-Werk in Stuttgart von der Familie Fartak bestellt – bekannt für ihre langjährige Beziehung zu Porsche und ihre große Vorliebe für kreative Sonderwunsch-Konfigurationen, insbesondere für Coppa-Florio-Porsche. Genau dieses Fahrzeug war der unbekannte Vorgänger und „kleine Bruder“ des berühmten Coppa-Florio-964-Turbo, des Turbo S Leichtbau und des 993 GT2, die alle aus derselben Familie stammen und auf dasselbe Erbe zurückblicken. Eine Geschichte, die bis heute einige der modernen Sonderwunsch-Modelle von Porsche inspiriert, wie beispielsweise den 992 GT3 RS und den S/T.

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Das Fahrzeug im Detail

Dieser einzigartige Sonderwunsch-930 Turbo in der Paint to Sample-Lackierung „Coppa Florio“ (360) und mit der Sonderausstattung Leder „Hellbeige“ nimmt einen ganz besonderen Platz in der frühen Geschichte der Porsche-Sonderwünsche ein. Ausgestattet mit einer der markantesten und persönlichsten Farben jener Zeit spiegelt das Fahrzeug eine Vision und eine Ära wider, in der individuelle Spezifikationen noch ein zutiefst persönlicher Dialog zwischen Kunde und Werk waren.

Neben den völlig einzigartigen, maßgeschneiderten Farben für Exterieur und Interieur ergänzten weitere Sonderwünsche die Werksausstattung dieses Turbos: weiße Dachverkleidung – charakteristisch für frühere 911-Generationen –, Lufteinlässe an den hinteren Kotflügeln, spezielle, breitere Seitenschweller, in Wagenfarbe lackierte Coppa-Florio-Räder, Lautsprecherabdeckungen aus perforiertem Leder und eine spezielle Lederausstattung, die „alles“ im Innenraum umhüllte. Zur weiteren Ausstattung gehörten Stoßfänger-Aufprallabsorber, Handschalter-2-Punkt-Sicherheitsgurte im Fond, ein elektrisch verstellbarer Beifahrerspiegel, ein Blaupunkt Köln SQR 23 Radio, eine Alarmanlage und ein Schiebedach.

Der Bau des OG-CY-101 – das ursprüngliche Kennzeichen dieses Sonderwunsch-Turbo – wurde von der Familie Fartak konzipiert, als Idee von Vater und Sohn – Werner und Christoph – mit Hilfe von „Porsches Mr. Special Wishes“: Rolf Sprenger. Ebenfalls am Bauprozess beteiligt: Anatole Lapine, Designchef bei Porsche – bekannt für die Gestaltung berühmter Lackierungen wie „Pink Pig“ und „Hippie“ für Porsche-Rennwagen sowie für seine Mitwirkung an der Entwicklung von Porsche-Modellen mit Transaxle-Antrieb –, der diesem Turbo einen ganz besonderen letzten Schliff gab, bevor er das Werk verließ – eine Geschichte, die so authentisch ist, dass sich die Familie Fartak, die ursprünglichen Besitzer, bis heute daran erinnert.

Lapine empfahl, um die Einzigartigkeit dieses Turbos zusätzlich zu betonen – wenn man ihn heute bewundert, als ob er noch weitere besondere Details bräuchte… –, einen dunkelblauen Nadelstreifen von Hand um die karosseriefarbenen Radnaben herum zu malen. Doch die Geschichte geht noch weiter: Mit einem Augenzwinkern erklärte er der Familie Fartak, dass der Lackierer, um diese Arbeit perfekt ausführen zu können, zuvor eine halbe Flasche Whisky trinken müsse.

Im Archiv der Familie Fartak sind historische Fotografien dieses Wagens, die dieses einzigartige Felgendetail zeigen, sowie ein Originalbrief der Familie zusammen mit dem originalen Sonderwunsch-Aufbau zur Geschichte dieses außergewöhnlichen Fahrzeugs verfügbar.

Bis heute befindet sich dieser Turbo in einem außergewöhnlich originalen Zustand. Er wurde nie restauriert, verfügt noch über den Großteil seiner originalen Werkslackierung, ist unfallfrei und besitzt noch seinen originalen Antriebsstrang mit matching numbers. Dieser Erhaltungsgrad unterstreicht seine Authentizität als echter Überlebender jener Zeit. Er steht heute nicht nur als einmalige Werksanfertigung, sondern auch als direktes Spiegelbild einer Zeit, in der die Arbeit bei Porsche Sonderwunsch durch persönliche Beziehungen, künstlerische Freiheit und das direkte, persönliche Engagement hochrangiger Mitarbeiter des Unternehmens geprägt war, anstatt durch formalisierte Programme.

058 – Stoßfänger mit Aufprallabsorbern

186 – Handschalter für 2-Punkt-Sicherheitsgurte im Fond

261 – Beifahrerseitenspiegel elektrisch, schlicht

327 – Radio Blaupunkt Köln SQR 23

488 – Aufkleber in deutscher Sprache

499 – Ausführung für Westdeutschland

533 – Alarmanlage

650 – Schiebedach

00011 – Paint to Sample, 360, Coppa Florio

00311 – Innenausstattung in Leder nach Muster „Hellbeige“

04105 – Porsche Exclusive Seitenschweller

04106 – Lufteinlässe in den hinteren Kotflügeln

09221 – Weißes Stoffdach

09222 – Porsche Sonderwunsch, Räder in Coppa Florio. Exklusiv von Anatole Lapine, Leiter von Porsche Exclusive, vor der Auslieferung von Hand mit einem dunkelblauen Streifen lackiert

09651 – Perforiertes Leder für vordere und hintere Lautsprecher

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1985
Modell:	911 Turbo 3.3
Karosserie:	Coupé
Baureihe:	930
Laufleistung:	68.870 km
Leistung:	300 PS
Hubraum:	3,3 Liter
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell
Antrieb:	Heckantrieb
Kraftstoff:	Benzin

Ausstattung:	Schiebedach
Innenmaterial:	Leder
Innenfarbe:	Beige
Außenfarbe:	Blau
Hersteller Farbbezeichnung (außen):	Coppaflorio 360
Sonderfarbe (PTS):	ja
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Land der Erstauslieferung:	Deutschland
Fahrzeugstandort:	Spanien
Elferspot ID:	6053533