Die Laufleistung vor der Restauration betrug 27.000 Miles
die Restauration umfasste unter anderem:
- neue Verglasung
- -Kofferraumdeckel und beide Türen in Aluminium
- – neue Komplettlackierung
- – neue Außenspiegel
- – neuer Ölkühler
- – komplett neue Elektrik
- – neue Achsen
- – neuer Dachhimmel
- – Porsche Klassik Radio mit Navi
- – neuer Teppich
- – neues Gebläse
- – sämtliche Verschleißteile wurden erneuert
- – Getriebe revidiert
- -Fuel Safe Tank richtig eingebaut
- – Carbonarmaturenbrett neu belegt und eingepaßt
- – Kotflügelverbreiterung in Handarbeit gefertigt
Den in Amerika getunten Motor konnte Porsche Classic weder neu aufbauen noch revidieren. Motorsport FREISINGER hat den Motor mit originalen NEUTEILEN UND ORIGINALER AUSPUFFANLAGE im originalen/überarbeiteten Motorblock angefertigt.
Die Dauer der Restauration bei Porsche Classic betrug über 4 Jahre.
Im Anschluss wurden noch folgende Verbesserungen durchgeführt:
- neue HRE Felgen 18 Zoll mit neuen Reifen
- – hydraulisches KW Performance Fahrwerk (Auto läßt sich dadurch um 4 cm anheben).
- – Frontlippe aus Carbon (Fa. Niederhof)
- – Maßanfertigung vom Schreiner Soundbar JBL
- Lautsprecher mit integrierter Quantum Endstufe in schwarzem Holz für hinter die Sitze
auf Wunsch können folgende Arbeiten durchgeführt werden:
- Lederausstattung original
- Entfernung Käfig
- Armaturenbrett original
- Heckflosse Turbo 3.3 original