Ein besonders wichtiger Aspekt dieses Exemplars ist sein „Fully Matching Numbers“-Status (Motor und Getriebe) in Verbindung mit der seltenen Besonderheit, dass die Lackierung vollständig original erhalten ist – eine Kombination, die man bei Flatnose-Modellen heute nur noch selten findet.
Das „Flatnose“-Design selbst ist direkt von den dominierenden Porsche 935-Rennwagen der späten 1970er Jahre inspiriert. Als Reaktion auf die starke Nachfrage ausgewählter Kunden führte Porsche die Option 505 ein und brachte diese radikale Motorsport-Ästhetik in extrem begrenzter Stückzahl auf die Straße.
Damals war diese Umgestaltung alles andere als eine einfache Option: Der Flatnose-Umbau erfolgte im Rahmen des Porsche Sonderwunsches und umfasste umfangreiche, von Hand ausgeführte Modifikationen. Entsprechend dieser Exklusivität kostete die Option 505 genau 23.244 US-Dollar, womit das Fahrzeug zu den teuersten und maßgeschneiderten Porsche-Angeboten gehörte, die Privatkunden Anfang der 1980er Jahre zur Verfügung standen.
Dieses spezielle Fahrzeug ist darüber hinaus mit einer umfassenden Liste begehrter Werksoptionen ausgestattet, darunter:
139 – Beheizbarer Fahrersitz
158 – Blaupunkt-Radio
197 – Stärkere Batterie
220 – Sperrdifferenzial
340 – Beheizbarer Beifahrersitz
437 – Komfortsitze
490 – Hi-Fi-Soundsystem
533 – Alarmanlage
650 – Elektrisches Schiebedach
07154 – Radkappen in Wagenfarbe mit Porsche-Wappen
Ein besonders bemerkenswertes Detail, das das Fahrzeug begleitet, ist das Vorhandensein seltener, werkseitig ausgestellter Unterlagen speziell für die Flatnose-Ausführung (Option 505), darunter:
– Das originale Werksreparaturhandbuch speziell für die Flatnose-Konfiguration
– Das entsprechende technische Datenblatt für den Flatnose
Material dieser Art wird selten mit dem Fahrzeug aufbewahrt und bietet wertvolle Einblicke in die Technik und Besonderheiten der auf Sonderwunsch gefertigten Flatnose-Modelle.
Insgesamt stellt dieser Porsche 930 Flatnose eine seltene Gelegenheit dar, ein äußerst originales Exemplar mit matching numbers in einer besonders raffinierten und ungewöhnlichen Ausführung zu erwerben – ein echtes Sammlerstück aus einem der extravagantesten Kapitel der Porsche-Geschichte.
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