Porsche 928 GTS

Das Fahrzeug im Detail

Der 928 GTS hatte schon immer seinen Wert, da er nur von 1992 bis zur Einstellung der Produktion im Jahr 1995 produziert wurde. Das GTS-Modell wurde nur 4 Jahre produziert und hatte geringe Produktionszahlen für diese Jahre, so dass die 928 GTS eine Goldmine für Porsche-Enthusiasten. Wie die meisten anderen Modelle basierte er auf dem "Leichtbau"-Gedanken von Porsche, und die Türen, die Motorhaube und die vorderen Kotflügel waren aus Aluminium gefertigt. Im Laufe der Jahre wurde der 928 GT eingeführt, der bei weitem "sportlicher" war. Der Motor wurde mit verschiedenen Modifikationen auf rund 330 PS aufgerüstet. Und ab 1992 begann Porsche mit der Produktion des 928 GTS. Dies war die letzte Stufe des 928, bei weitem die beste. Als letztes 928er-Modell für die Produktion war das Auto mit einem 5,4-Liter-Motor ausgestattet, der 350 PS leistete, serienmäßig mit 17' Cup-Felgen, Seitenspiegeln im Cup-Design, einer roten Lichtleiste für das Heck und einem in der Außenfarbe lackierten Heckflügel.
Dieses Porsche 928 GTS-Modell stammt ursprünglich aus Italien und wurde Mitte 2023 von Hedon Motors in die Vereinigten Staaten importiert. Der Wagen war auch ein Werksausstellungsfahrzeug, einer von nur 41 GTS, die Teil einer Ausstellung waren. Um den Wert des Wagens zu erhöhen, waren nur 7 der 41 Ausstellungsfahrzeuge ohne Schiebedach ausgestattet. Da es sich um ein Fahrzeug ohne Schiebedach handelt, gibt es möglicherweise nur ein paar Exemplare in Polarsilbermetallic. Das Exterieur ist in Polarsilbermetallic lackiert, gefolgt von der Innenausstattung mit schwarzer Lederpolsterung und geschmeidigen Ledersitzen. Die Sportsitze im Inneren des Autos sind auch elektrisch verstellbar, gibt es 2 hinten klappbar Schalensitze als gut. Das Auto war ab Werk mit einer CD-Stereoanlage ausgestattet, aber der Besitzer hat das Porsche Classic Communication Management Screen mit Navigation und Hertz-Lautsprechern einbauen lassen. Zu den Annehmlichkeiten des Fahrzeugs gehören Memory-Einstellungen für den Fahrersitz, ein beheizbarer Fahrersitz, eine CD-Stereoanlage der Marke Porsche, elektrische Fensterheber, ein Tempomat und eine leistungsstarke Klimaanlage mit hinteren Lüftungsöffnungen. Die 17-Zoll-Cup-1-Räder sind mit farbigen Mittelkappen mit Porsche-Wappen versehen und mit Michelin-Pilot-Sport-Reifen der Größe 225/45 vorne und 255/40 hinten bestückt. Zur Ausstattung gehören eine Servolenkung und innenbelüftete Scheibenbremsen an jeder Ecke. Der Wagen wurde ab Werk mit Sportstoßdämpfern ausgestattet. Der 5,4-Liter-DOHC-V8-Motor verfügt über vier Ventile pro Zylinder, eine LH-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung und wurde im Neuzustand mit 345 PS und 369 lb-ft Drehmoment angegeben. Die Kraft wird über ein manuelles 5-Gang-Getriebe und ein Sperrdifferenzial an die Hinterräder übertragen. Der Teppich im Kofferraum wurde ersetzt, und der Kilometerzähler wurde im Juli 2020 ausgetauscht und soll zu diesem Zeitpunkt 47.000 Kilometer angezeigt haben. Der Zahnriemen, die Spannvorrichtung und die Zündkerzen wurden 2017 ersetzt.
Das Auto ist jetzt zum Verkauf bei Hedon Motors in Charlotte, NC und hat einen NC Titel und Registrierung bereits eingerichtet!