Im Auftrag von Ferdinand Porsche, ein serienreifes Konzept für ein neues Modell zu entwickeln, begann Ernst Fuhrmann 1971 mit einer Designstudie, aus der schließlich der Porsche 928 hervorging. Dies war das erste echte Neukonzept des Unternehmens – im Gegensatz zu seinen Vorgängern, die aus früheren Kooperationen oder Adaptionen hervorgegangen waren. Der 356 hatte gemeinsame Wurzeln mit dem Volkswagen Käfer, der 911 entwickelte sich aus dem 356, der 914 war ein Gemeinschaftsprojekt mit Volkswagen, das den Karmann Ghia und den 912 ersetzen sollte, und der 924 entstand aus einem auf Eis gelegten Projekt von Volkswagen und Audi. Für den 928 strebten die Porsche-Ingenieure einen Motor mit großem Hubraum an, und die frühen Prototypen waren mit einem 5,0-Liter-V8-Motor mit 300 PS (220 kW; 300 hp) ausgestattet.
Motor 5,4 l M28/49–V8. Dieser Porsche 928 GTS aus dem Jahr 1993 wurde ursprünglich für den europäischen Markt gebaut und zunächst nach Italien geliefert, bevor er von Hedon Motors erworben wurde. Er ist in Polar Silver Metallic (L92E) lackiert und verfügt über eine schwarze Lederausstattung mit weichen Ledersitzen (Option 980). Er ist mit dem 5,4-Liter-V8-Motor von Porsche ausgestattet, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und einem Sperrdifferenzial kombiniert ist.
Laut den beigefügten Bauunterlagen diente dieses Exemplar als Ausstellungsfahrzeug und wurde speziell ohne Schiebedach ausgestattet. Zur Werksausstattung gehören 17-Zoll-Cup-1-Räder, Sportstoßdämpfer, elektrisch verstellbare Sportsitze vorn, Klappscheinwerfer, eine CD-Stereoanlage und eine Klimaanlage. Zu den GTS-spezifischen Details gehören ein in Wagenfarbe lackierter Heckspoiler, Cup-Spiegel, GTS-Embleme, ein Doppelauspuff und eine rote Reflektorleiste zwischen den Rückleuchten. Von den 41 produzierten 928 GTS-Ausstellungsmodellen wurden nur 7 in Werksausführung mit Schaltgetriebe und ohne Schiebedach gebaut, was dieses Exemplar zu einem besonders seltenen und begehrten Sammlerstück macht. Das Fahrzeug wurde im Juli 2023 nach North Carolina importiert und dort zugelassen.
740 – Ausstellungsfahrzeug
980 – Weiche Ledersitze
P09 – Unbekannt
139 – Beheizbarer Sitz links
418 – Seitliche Schutzleisten
034 – Version für den italienischen Markt
239 – Werksseitige Reifenausstattung
403 – 17-Zoll-Cup-Felgen
411 – Halterung für vorderes Nummernschild
423 – Kassetten- und Münzfach
437 – Linker Komfortsitz mit elektrischer Verstellung
438 – Komfort-Beifahrersitz mit elektrischer Verstellung
481 – 5-Gang-Getriebe
537 – Sitzpositionssteuerung für linken Sitz
562 – Beifahrerairbag
573 – Klimaanlage
595 – Heckspoiler in Wagenfarbe
935 – Rücksitzbank mit Lederbezug
Auf Deutsch:
740 AUSSTELLUNGSFAHRZEUG
980 Weiche Ledersitze
P09 Unbekannt
139 Beheizter Sitz links
418 Schützende Seitenleisten
034 ITALIEN-AUSFÜHRUNG
239 REIFEN BRIDGEST/CONTI/MICHEL/YOKOH.
403 CUP-GUSSRAD 17″ (AL)
411 Kennzeichenhalter vorne
423 KASSETTEN-/MÜNZBEHÄLTER
437 KOMFORTSITZ LINKS ELEKTR.VERSTELLB.
438 KOMFORTSITZ RECHTS ELEKTR.VERSTELLB
481 5-Gang-Schaltgetriebe
537 SITZPOS-STEUERUNG F.LI.KOMFORTSITZ
562 AIRBAG FAHRER- UND BEIFAHRERSEITE
567 GRÜNGET. FRONTSCHEIBE M. GRÜNKILO
573 KLIMAANLAGE
595 HECKSPOILER IN WAGENFARBE
935 SITZBEZUEGE HINTEN RLL (RAFFLEDER)
Zu diesem 928 gehört eine umfangreiche Dokumentation, die bei einem persönlichen Gespräch und einem ernsthaften Angebot zur Verfügung gestellt wird. Es handelt sich um ein seltenes Sammlerstück eines sauberen, gut erhaltenen und voll fahrbereiten Porsche 928 – ein echtes Highlight, das kaum zu übertreffen ist.
Für sofortige Hilfe rufen Sie Cyrus Klaesi unter +702.286.3248 an oder senden Sie ihm eine SMS. Achtung! Wir sind ein Autohaus, das nur nach Vereinbarung geöffnet ist. Für weitere Informationen rufen Sie bitte unser Büro unter +704.305.5373 an und fragen Sie nach Mario Panayotidis oder einem anderen Mitarbeiter unseres Verkaufsteams. Wir befinden uns in North Carolina, USA – Eastern Standard Time – WWW.EPICHARLOTTE.COM
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