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Porsche 944 Turbo Coupé

Coupé, 1988

Highlights

Ausführung in Almond Beige Metallic mit brauner Teil-Lederausstattung
25.000 bis 30.000 US-Dollar Ohne Mindestpreis angeboten
Magnus Walker Die Outlaw-Kollektion

1988 Porsche 944 Turbo

Turboaufgeladene Porsche-Leistung und -Stil der 1980er Jahre in einem ausgewogenen Paket – Ausführung in Almond Beige Metallic mit brauner Teil-Lederausstattung. – 2,5-Liter-Reihenvierzylinder-Turbomotor, Handschalter. – 2018 von Magnus Walker erworben; zum Zeitpunkt der Katalogisierung 131.913 Meilen auf dem Tacho. – Vermutlich ein lebenslanges Kalifornien-Auto, weitgehend im Originalzustand

Ich glaube, dass mein goldfarbener 944 Turbo von 1988 ein lebenslanges Kalifornien-Auto ist. Ich habe ihn 2018 erworben und er ist in einem wirklich sehr guten Zustand – außen champagnerfarben, innen dunkelbraun, ein zeitgenössisches Modell aus dem Jahr 1988. Aber er ist auch ein fantastisches Auto zum Fahren – gerade genug Leistung, um temperamentvoll zu sein, und wenn der Boost einsetzt, ist es purer Spaß. Es ist ein Auto mit Schwung, das jede Fahrt spannend macht.
—Magnus Walker

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Das Fahrzeug im Detail

Die 1980er Jahre waren für Porsche eine schwierige Zeit, aber letztendlich auch eine Zeit des Wandels, in der Stuttgart sich mit Modellen wie dem 944 Turbo den Herausforderungen seiner Konkurrenten stellte. Zum ausgewogenen Fahrwerk des 944 fügte Porsche eine Portion Zwangsaufladung hinzu; das Ergebnis war ein Auto, dessen Fahrdynamik mit teureren Modellen anderer Marken mithalten konnte. Sein 2,5-Liter-Reihenvierzylindermotor, angetrieben von einem KKK-Turbolader, beschleunigte in etwas mehr als sechs Sekunden von 0 auf 60 mph – hohe Leistung zu einem Preis, der Porsche einer neuen Generation von Enthusiasten zugänglich machte.

Die Frontmotor-Heckgetriebe-Anordnung des 944 sorgte für eine nahezu perfekte Gewichtsverteilung, während eine verbesserte Federung, größere belüftete Scheibenbremsen und aerodynamische Verfeinerungen – breitere Kotflügelverbreiterungen, ein integrierter Frontspoiler und ein markanter Heckflügel – die Stabilität und das Vertrauen bei hoher Geschwindigkeit erhöhten. Kompakt und relativ leicht blieb der 944 Turbo agil und mitreißend, wobei sein Turbomotor mit einem viszeralen Schub für den Boost sorgte, der den Geist der Porsche-Leistung der 1980er Jahre einfing.

Laut Magnus Walker handelt es sich bei diesem 944 Turbo um ein langjähriges kalifornisches Fahrzeug, das in Almond Beige Metallic mit brauner Teillederausstattung lackiert ist. Ausgestattet mit einem Fünfgang-Handschalter, einem Schiebedach und Tempomat, zeigte der Kilometerzähler zum Zeitpunkt der Katalogisierung 131.913 Meilen an.

Seit er 2018 in seine Sammlung aufgenommen wurde, steht dieser 944 Turbo neben den Porsche-Modellen mit Heckmotor, für die Walker so bekannt ist, aber auch neben einer sorgfältig ausgewählten Reihe von Fahrzeugen mit Frontmotor und Transaxle-Getriebe. Der Grund dafür ist nicht schwer zu erkennen: Der 944 Turbo bietet eine Leistung, die für seine Zeit Supercar-Niveau hatte, und das alles in einem ausgewogenen und geschmackvoll gestalteten Paket, das an die 1980er Jahre erinnert und dennoch frisch wirkt. Er war und ist nach wie vor eine attraktive Möglichkeit für neue Enthusiasten, sich der Porsche-Familie anzuschließen.

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1988
Modell:	944 Turbo Coupé
FIN:	WP0AA2959JN150494
Karosserie:	Coupé
Baureihe:	944
Laufleistung:	131913 mi
Leistung:	220 PS
Hubraum:	2,5 Liter
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell

Antrieb:	Heckantrieb
Kraftstoff:	Benzin
Innenmaterial:	Leder
Innenfarbe:	Braun
Außenfarbe:	Gelb/Gold
Hersteller Farbbezeichnung (außen):	Almond Beige Metallic
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Fahrzeugstandort:	Vereinigte Staaten