Nur die 964 aus der späten Serie besaßen in Europa Frontairbags, Cupspiegel und Cupfelgen, sowie die Aufsätze mit dem Porschewappen auf der Türverkleidung.
Der 964 Targa ist lückenlos scheckheftgepflegt in Porschezentren und bei Porschespezialisten:
05.04.1993 4692 km Fahrzeugwartung Porsche in Biel/Schweiz
26.07.1994 22196 km Jahreswartung/Fahrzeugwartung Porsche in Biel/Schweiz
11.10.1995 38128 km Jahreswartung/Fahrzeugwartung Porsche in Biel/Schweiz
04.11.1996 50535 km Jahreswartung Porsche in Büren/Schweiz
06.06.1998 60680 km Jahreswartung/Fahrzeugwartung Porsche in Büren/Schweiz
16.03.2000 69280 km Jahreswartung Porsche in Büren/Schweiz
20.09.2001 79700 km Fahrzeugwartung Porsche in Büren/Schweiz
10.09.2002 83050 km Jahreswartung Porsche in Büren/Schweiz
27.10.2003 90420 km Jahreswartung Porsche in Büren/Schweiz
16.09.2005 99550 km Fahrzeugwartung Porsche in Büren/Schweiz
15.09.2006 104170 km Jahreswartung Porsche in Büren/Schweiz
03.08.2007 107062 km Jahreswartung/Fahrzeugwartung Porschespezialist/Karlsruhe
17.08.2009 114644 km Jahreswartung Porschespezialist /Herbrechtingen
14.03.2013 124938 km Fahrzeugwartung Porschespezialist/Rheinbach
28.05.2015 140512 km Jahreswartung Porschespezialist/Rheinbach
Danach wurde der 964 aus Zeitgründen nur noch einmal im Jahr, aber immer ausgiebig bewegt und in 2018 abgemeldet.
Über die Einträge im Scheckheft hinaus liegt aus der Schweizer Periode das Abgaswartungsdokument und der Originalbrief vor. Aus der Zeit in Deutschland gibt es neben diversen Dokumenten auch die Rechnungen aller gemachten Arbeiten.
Die Ausstattungsliste zeigt, das alles für einen Targa Wesentliche geordert wurde:
Allradantrieb
Klimaanlage
Heckwischer
Sitzheizung Fahrersitz
Sitzheizung Beifahrersitz
17„ Cupfelgen
zeitgenössisches Blaupunkt Travelpilot RNS 150 Radio Navi mit CD-Spieler (rückstandslos entfernbar) mit dem Final Update.
Der Porsche 964 Targa aus fünfter Hand wurde vom seinen letzten Besitzer nur auf längeren Urlaubsreisen bewegt und ist so natürlich äußerst verschleißarm und dem Motor gerecht werdend bewegt worden. Er ließ den Targa auch auf die Abgasnorm Euro 2 umschlüsseln und rüstete die Abgasanlage mit einem Cuprohr aus. Der originale Schalldämpfer wurde verwahrt und kann beigegeben werden.
Der optischer Gesamteindruck dieses Porsche 964 entspricht einem Targa mit deutlich weniger als 100000 km Laufleistung. Das Fahrzeug zeigt sich in einen überdurchschnittlichen und sehr gepflegtem Zustand. Wegen Steinschlags und Kratzer wurde der Porsche in Teilen neu lackiert. Die Lackierarbeiten sind weder in der Ausführung noch in der Farbe äußerlich erkennbar und durch Rechnung belegt.
Das Targadach ist noch original, was so kaum zu finden ist und trotzdem in sehr gutem Erhaltungszustand. Das Material war von Porsche anders als bei späteren Sattlerarbeiten. Das Dach dieses 964 Targas ist noch werksseitig eingepasst und erzeugt minimale Windgeräusche, auch bedingt durch das andere Material der Targadachaußenhaut.
Das Resumee der Beschreibung dürfte lauten:
Ein ungewöhnlich gut gepflegter Porsche 964 Targa mit Schaltgetriebe, der in der Ausführung Restwelt nach der Modellpflege nur noch in wenigen hundert Exemplaren produziert wurde.
Das Fahrzeug ist unfallfrei.
Verkauf in Kundenauftrag.
Besichtigung gerne nach vorheriger Terminvereinbarung.
Bitte rufen Sie mich an, wenn Sie weitere Informationen wünschen.
