Porsche 992.2 GT3

Das Fahrzeug im Detail

Dieser GT3 hat einen ursprünglichen UVP von 280.820 US-Dollar und verfügt über folgende werkseitig bestellte Ausstattung: Schwarz; 6-Gang-GT-Sport-Schaltgetriebe; klappbare Leichtbau-Schalensitze; Sitzbezüge aus schwarzem Leder/Race-Tex mit GT-Silber-Ziernähten; Vorderachs-Anhebesystem; Kraftstofftank mit erweiterter Reichweite (22,1 Gallonen); Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB); Unterverkleidung und Sockel der Außenspiegel in Wagenfarbe; HD-Matrix-Design-LED-Scheinwerfer in Schwarz; Frontschürzen-Luftleitbleche in Wagenfarbe; Rückleuchten im exklusiven Design; Tankdeckel im exklusiven Design; Wegfall der SiriusXM-Antenne; BOSE-Surround-Sound-System; Ionisator; Zierelemente im Innenraum aus schwarzem, gebürstetem Aluminium; Ambientebeleuchtung; Beleuchtete Einstiegsleisten aus schwarzem, gebürstetem Aluminium; Ablagenetz im Beifahrerfußraum; ParkAssist hinten; Vorbereitung für Porsche-Dashcam vorne und hinten; Zierblenden der Sicherheitsgurt-Auslässe in Race-Tex; Sonnenblenden in schwarzem Race-Tex; Auswahl der Kontrastnahtfarbe; Deckel der Mittelkonsole in Race-Tex mit Porsche-Wappen; Interieur-Paket mit Kontrastnähten; Chrono-Paket; sowie Sicherheitsgurte in Racing Yellow.

Der 992.2 911 GT3 vereint auf eindringliche Weise aus dem Motorsport stammende Technik mit einem umfassend überarbeiteten Fahrwerk und Antriebsstrang. Sein 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Saugmotor, der 502 hp und 331 lb-ft Drehmoment liefert und bis zu 9.000 rpm dreht, profitiert von überarbeiteten Zylinderköpfen, vom GT3 RS abgeleiteten Nockenwellen, optimierten Drosselklappen in den sechs einzelnen Drosselklappengehäusen und einer verbesserten Ölkühlung, während eine um 8 % kürzere Achsübersetzung die Beschleunigung und das Ansprechverhalten weiter schärft und die überarbeitete Aerodynamik die Leistung im oberen Drehzahlbereich zusätzlich optimiert.