ADDENDUM
Bitte beachten Sie, dass dieses Los mit einer vorübergehenden Einfuhrgenehmigung in die EU eingeführt wurde, die entweder durch die Ausfuhr des Loses aus der EU mit einem genehmigten Frachtbrief und den entsprechenden Zollunterlagen oder durch die Zahlung der geltenden Mehrwertsteuer und Einfuhrzölle aufgehoben werden muss, damit das Los in der EU bleibt.
Der am 27. Februar 1997 von dem niederländischen Rennfahrer René Snel bestellte und am 3. Juni 1997 ausgelieferte Porsche 993 GT2 R mit der Fahrgestellnummer 394072 war einer von zehn Porsche 993 GT2 R, die für das Modelljahr 1997 an Teams geliefert wurden. Snel nahm 1998 an der Super Car Cup-Serie teil, wo er vier Siege und den dritten Platz in der Gesamtwertung erreichte. Im Jahr 1999 nahm er an der Ferrari-Porsche-Challenge teil, erzielte 121 Punkte und belegte den 5. In Assen, dem fünften Rennen der Saison, erlitt Snel eine Kollision. Aus den Unterlagen von Snel geht hervor, dass es sich um einen leichten Schaden handelte, dass er sich aber eine neue Karosserie von Porsche besorgt hatte, mit der er schnell wieder ins Renngeschehen zurückkehren wollte. Kopien der Porsche-Rechnung für die neue Karosserie sind in den Akten zu finden.
Snel fuhr in der Saison 2000 einen GT3, kehrte aber für die Euro GT Series 2001 mit diesem GT2 R auf die Rennstrecke zurück. Zu diesem Zeitpunkt wurde ein von Reinhold Schmirler gebauter 3,8-Liter-Motor eingebaut. Am Ende dieser Saison verkaufte er den Wagen an einen deutschen Privatmann, der den Wagen dann für die Straße zuließ. Dieser fuhr bis 2012 auf europäischen Rennstrecken und ließ den Wagen von Manthey Racing warten (Kopien der detaillierten Rechnungen sind in den Akten vorhanden). Manthey Racing lieferte 2005, als der Wagen etwa 20.000 Kilometer zurückgelegt hatte, einen komplett neuen 3,8-Liter-Motor und ein überholtes Getriebe.
Der Vater des Einlieferers erwarb diesen 911 GT2 R im Jahr 2012 und importierte das Auto in die Schweiz. Er kaufte eine neue Brennstoffzelle, kam aber nie dazu, Rennen zu fahren. Daher zeigt der Kilometerzähler zum Zeitpunkt der Katalogisierung nur 25.724 Kilometer an. Im August 2024 wurden 4.000 CHF für den Einbau der Brennstoffzelle, die Installation einer neuen Batterie und die Reinigung der Einspritzdüsen ausgegeben. Im August 2025 erhielt der Wagen einen Ölservice.
Als eines von nur 10 Exemplaren, die 1997 gebaut wurden, wäre dieser Porsche 911 GT2 R sowohl auf der Rennstrecke als auch im Gelände eine bedeutende Kraft. Er muss vor dem Einsatz im Rennsport vorbereitet werden und wäre für die Teilnahme an historischen Veranstaltungen wie Le Mans Classic, Endurance Racing Legends und Masters Endurance Legends zugelassen.
