Der 996 GT3 war das erste Porsche-Straßenfahrzeug, das Manthey-Racing dank seiner umfangreichen Erfahrung im professionellen Motorsport mit Porsche-Fahrzeugen verbessert hat. Manthey gewann 1999 mit einem 996 GT3-R die Klasse beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und erzielte 2006 mit dem mittlerweile berühmten gelb-grünen 996 GT3-MR seinen ersten Gesamtsieg auf heimischem Boden beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.
Der Nürburgring-Sieger diente unserem 996.2 GT3 MR als Vorbild und wurde 2007 für den ersten und einzigen Besitzer – einen Freund von Olaf Manthey – unter Verwendung aller damals verfügbaren Manthey Performance-Teile fertiggestellt.
Das Herzstück bildet der Motor, der auf den gleichen Hubraum von 3,9 Litern wie der Nürburgring-Sieger aufgerüstet wurde. Das vorliegende Prüfstandsprotokoll weist eine Nennleistung von 450 PS und ein Drehmoment von 451 Nm aus. In Kombination mit dem leistungsoptimierten Motor erhielt das Fahrzeug das Manthey-Racing-Upgrade für das Getriebe, um dem höheren Drehmoment standzuhalten. Zusätzlich wurden die serienmäßigen GT3-Räder gegen leichte Magnesiumräder von BBS ausgetauscht, die speziell für Manthey hergestellt wurden und zu den leichtesten 18-Zoll-Rädern ihrer Zeit gehörten. Die Aerodynamik wurde durch einen von Manthey entwickelten Carbon-Heckflügel und einen Carbon-Frontsplitter verbessert. Das Rennfahrwerk besteht aus KW-Teilen, die speziell von Manthey-Racing entwickelt wurden. Weitere Leichtbaumaßnahmen sind eine spezielle Auspuffanlage, Manthey-Racing-Sitze und eine Carbon-Kevlar-Motorhaube – die Originalhaube ist noch im Fahrzeug vorhanden.
All diese Maßnahmen führen zu einer vollständigen Umgestaltung des Basis-996.2 GT3. Das maximale Drehmoment steht zwischen 4.500 und 7.000 U/min zur Verfügung. Die Lenkung ist sehr direkt und präzise, wodurch sich das Fahrzeug leicht und wendig anfühlt und sicherlich auch heute noch auf jedem Trackday viel Spaß und hohe Leistung bieten würde.
Der 996.2 GT3 MR stammt vom Erstbesitzer, der den Umbau 2007 bei Manthey-Racing in Auftrag gegeben hat. Er wurde regelmäßig bei Manthey gewartet und kürzlich einer umfassenden 28.000-Euro-Inspektion durch denselben Rennmechaniker unterzogen, der das Fahrzeug 2007 ursprünglich geplant und gebaut hatte.
Eine sehr seltene Gelegenheit, einen 996.2 GT3-MR zu kaufen, der vom Erstbesitzer mit allen verfügbaren Manthey Performance-Teilen komplett aufgerüstet wurde und sich in einem komplett überholten Zustand befindet.
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